Kenteken check 37-NKX-4

Kenteken 37-NKX-4 is een witte Dodge Caliber uit 2010 met een 1998cc motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte middenklasser werd in 2006 nieuw aangeboden voor €19.670 en richt zich op praktische gezinnen die waarde zoeken in een ruime, betaalbare hatchback. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Dodge Caliber 2.0 Sport uit 2006 beschikt over een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 154 pk (156 DIN-pk) bij 6.300 tpm en een koppel van 190 Nm bij 5.100 tpm[4]. De motorcode voor deze motor is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar deze motor behoort tot de ‘World Engine’-familie, ontwikkeld in samenwerking met Mitsubishi, Hyundai en Chrysler. In de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘GEMA 2.0’ of ‘World 2.0’[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. De ketting is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig vervangen volgens het onderhoudsschema (geen ‘red’ probleem). - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidentele meldingen van vervuiling of storingen aan de injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stationair draaien (licht, ‘yellow’ probleem). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, mits tijdig onderhouden (licht, ‘yellow’ probleem). **Transmissie** Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, waarschijnlijk een 5-versnellingsbak (exact type niet gespecificeerd in bronnen, maar de 2.0L werd standaard met handbak geleverd in Europa)[3]. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van defecten aan de handbak bij deze motor. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen en eventueel koppelingsplaat vervangen na 150.000–200.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, tenzij door slijtage of onjuist gebruik. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2006. - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad, 1 op 16 (6,2 l/100 km) op de snelweg. Gecombineerd praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. Officieel gecombineerd verbruik volgens fabrikant: 25,1 mpg (ongeveer 1 op 10,6 of 9,4 l/100 km), maar in de praktijk is dit vaak optimistisch[4].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, eenvoudige bediening. De koppeling is licht en geschikt voor dagelijks gebruik. Geen bekende structurele defecten, maar zoals bij alle handbakken: slijtage van de koppelingsplaat na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn beperkt tot periodieke olieverversing en incidentele vervanging van de koppeling (€300–€500, afhankelijk van garage). De voorwielaandrijving en eenvoudige ophanging zorgen voor een comfortabele, maar niet sportieve rij-ervaring. De auto is stabiel en voorspelbaar, maar niet bijzonder wendbaar of dynamisch.

## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.0 Sport uit 2006 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: de Caliber is geen gewilde youngtimer en de verkoop duurt vaak lang. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel €200–€600 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Bandenset:** €300–€500 per 4 jaar. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 115 pk (1998cc) betaal je in Nederland in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim interieur en grote kofferbak** (tot 1.440 liter, zitplaatsen neerklapbaar)[4]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[4]. - **Lage aanschafprijs** vergeleken met concurrenten. - **Goede zichtbaarheid** door hoge zitpositie en grote ramen. - **Eenvoudig en betaalbaar onderhoud**. - **Voldoende vermogen** voor dagelijks gebruik (154 pk)[4]. **Nadelen** - **Matig tot slecht waardebehoud**. - **Hoge wegenbelasting** door cilinderinhoud en gewicht. - **Gemiddeld tot hoog brandstofverbruik** voor het segment. - **Beperkte rijdynamiek**; niet sportief of wendbaar. - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop en plasticachtig. - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** en weinig gespecialiseerde garages.

Deze witte Dodge Caliber met kenteken 37-NKX-4 uit 2010 is een praktische, betaalbare gezinsauto met een ruime kofferbak en een eenvoudige, betrouwbare motor. De onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor het segment. Het waardebehoud is beperkt, maar voor de prijs krijg je veel auto. Geschikt voor wie op zoek is naar een degelijke, ruim opgezette hatchback zonder poespas.