Kenteken check 37-NT-KS

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 288.915 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-287186
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
37-NT-KS
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane 2.0 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-NT-KS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane 2.0 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 37-NT-KS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 37-NT-KS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 37-NT-KS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 37-NT-KS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 37-NT-KS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
344 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R Z7
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
648 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 16-klepper motor (F4R)
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele uitrusting in de Privilège Luxe uitvoering
  • Redelijk zuinig voor een 2.0 benzinemotor uit 2003
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Betaalbare marktwaarde en onderdelen beschikbaar

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Speling en slijtage aan schakelkabels en versnellingspook
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Elektronische storingen in oudere exemplaren mogelijk
  • Waardevermindering door leeftijd en techniek

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-NT-KS is een rode Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €26.395.

De 2.0-16V motor in deze Renault Mégane heeft een inhoud van 1998cc en is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 98 pk. De motorcode die bij deze 2.0 16V benzinemotor hoort is vaak de F4R, een bekende Renault motorcode voor 2.0-liter 16-klepper motoren uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms speling in de versnellingspook of problemen met de schakelkabels die slijten, wat kan leiden tot schakelmoeilijkheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Automaatproblemen die in sommige Megane-modellen voorkomen, zijn hier niet van toepassing omdat dit een handgeschakelde versie betreft.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken 37-NT-KS is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het onderhoudsboekje. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt en of er geen speling op de pook zit. Vraag naar eventuele software-updates of reparaties aan de transmissie. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze rode Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe met kenteken 37-NT-KS uit 2004 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en schakelkabels. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Radio €620
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €370

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,160 km geregistreerd

XXX,160 km
INFO
19 februari 2024
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

2 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 5
februari 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2004 – Afbeelding 6
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R Z7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 191 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (37-NT-KS)

Wat is de APK status van 37-NT-KS?

De APK van 37-NT-KS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-NT-KS een import auto?

Nee, 37-NT-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-NT-KS gehad?

37-NT-KS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-klepper benzinemotor van Renault uit die periode.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schakelkabels en speling na jaren gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelt spontaan in vrij

De handgeschakelde versnellingsbak kan spontaan in de vrij springen door slijtage aan schakelkabels of mechanisme.

Signalen:

Plotseling verlies van aandrijving, schakelpook voelt los aan, gevaarlijke situaties bij snelweggebruik.

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen en foutmeldingen

Verouderde boordcomputer kan foutmeldingen geven zoals 'lichtautomaat defect' of verkeerde sensorwaarden.

Signalen:

Dashboardlampjes branden, onregelmatig schakelen, storingscodes.

Matig risico
Motor

Injectoren verstoppen of lekken

Injectoren kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde