Kenteken check 37-NXZ-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 233.993 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-291468
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
37-NXZ-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Tiguan 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-NXZ-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken 37-NXZ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken 37-NXZ-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken 37-NXZ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken 37-NXZ-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2009) – Kenteken 37-NXZ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 39.375
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
596 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBB
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1681 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke 2.0 TDI 125 pk motor met goed koppel (320 Nm) voor vlotte rijprestaties.
  • 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zit en voldoende bagageruimte.
  • Sport&Style uitvoering heeft vaak extra luxe en stylingdetails.
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en verhoogd verbruik geeft.
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
  • Synchronisatiering van handbak kan slijten, wat schakelproblemen geeft.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2007.

Volledige analyse

Kenteken 37-NXZ-8 is een grijze Volkswagen Tiguan uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Sport&Style 4Motion variant uit 2007 is een midi-SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €44.790. Het is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een robuuste, praktische SUV met een krachtige maar zuinige dieselmotor.

De motor in deze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI is een 1968cc viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 125 pk (92 kW) en een koppel van ongeveer 320 Nm. Deze motor is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de synchronisatiering in de lagere versnellingen, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid (orange). Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 125 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2007 met kenteken 37-NXZ-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar bewijs van regelmatige olieverversingen en injectoronderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Tiguan is een degelijke keuze voor wie een praktische, robuuste SUV zoekt met vierwielaandrijving en een relatief zuinige dieselmotor.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 37-NXZ-8 uit 2009 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sport&Style 4Motion variant een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een robuuste en zuinige SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €305
DAB-Radio €210
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €385
Parkeerassistent €700
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €2150
Metallic lak €510

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 september 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

30 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

27 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

7 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

25 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

26 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Toegestaan licht is niet volgens voorschrift

Voertuigfoto's

VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-09-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,71 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 646 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (37-NXZ-8)

Wat is de APK status van 37-NXZ-8?

De APK van 37-NXZ-8 is verlopen op 07-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-NXZ-8 een import auto?

Ja, 37-NXZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 37-NXZ-8 gehad?

37-NXZ-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 125 pk motor in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten door olieverontreiniging

De turbo kan vastlopen of beschadigd raken door verontreinigde of onvoldoende olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Tiguan 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat