Kenteken check 37-PDG-8

APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 146.368 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-331241
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
37-PDG-8
Fabrikant
Chevrolet
Chevrolet logo
Model
Captiva 2.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-PDG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Chevrolet Captiva 2.4 2011

Betrouwbaarheid Chevrolet Captiva 2.4 (2011) – Kenteken 37-PDG-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Chevrolet Captiva 2.4 (2011) – Kenteken 37-PDG-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Chevrolet Captiva 2.4 (2011) – Kenteken 37-PDG-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Chevrolet Captiva 2.4 (2011) – Kenteken 37-PDG-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Chevrolet Captiva 2.4 (2011) – Kenteken 37-PDG-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.795
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
64 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Z24SED of Z24SLD
Aantal in Nederland
43 voertuigen
Populariteit
63 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Captiva 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1791 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 tot 7 zitplaatsen
  • Degelijke 2.4-liter benzinemotor met 136 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede uitrusting in Shadow-uitvoering, inclusief airco en elektrische ramen
  • Betaalbare nieuwprijs en huidige marktwaarde
  • Geschikt voor gezinnen en dagelijks gebruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik (9-10 l/100 km in praktijk)
  • Beperkte sportiviteit en acceleratie (0-100 km/h in ca. 11,5 sec)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere auto's
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model

Diepgaande beoordeling

Kenteken 37-PDG-8 is een zwarte Chevrolet Captiva uit 2011 met een 2405cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd in 2006 nieuw geleverd voor €29.995 en biedt een praktische en ruime rijervaring.

De 2405cc motor in deze Captiva is een 2.4-liter inline 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid als de GM Family II motor (motorcode meestal LE5 of LE9). Deze motor levert circa 100 kW (136 pk) bij 5000 tpm en 220 Nm koppel bij 2400 tpm. De motor is atmosferisch, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De handgeschakelde transmissie van de Captiva 2.4i Shadow 2WD is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en geen zware belasting. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij normaal gebruik.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

De Chevrolet Captiva 2.4i Shadow 2WD uit 2006 met handgeschakelde versnellingsbak is een betaalbare en ruime midi-SUV, geschikt voor gezinnen die een praktische auto zoeken met een degelijke benzinemotor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. Door het relatief lage vermogen en het hogere verbruik is het geen sportieve auto, maar wel comfortabel en ruim.

Deze zwarte Chevrolet Captiva met kenteken 37-PDG-8 uit 2011 is een degelijke en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieslijtage, biedt deze Captiva een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 februari 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 oktober 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,225 km geregistreerd

XXX,225 km
INFO
12 mei 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,213 km geregistreerd

131,213 km INFO
21 augustus 2022
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,199 km geregistreerd

131,199 km INFO
12 oktober 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,960 km geregistreerd

130,960 km INFO
4 december 2020
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Foto's

Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 1
november 2023
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 2
november 2023
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 3
november 2023
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 4
november 2023
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 5
november 2023
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 6
oktober 2024
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 7
oktober 2024
Chevrolet Captiva 2.4 2011 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code Z24SED of Z24SLD
Type motor Benzine
Motorinhoud 2405 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,72 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 217 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Chevrolet Captiva 2.4 (37-PDG-8)

Wat is de APK status van 37-PDG-8?

De APK van 37-PDG-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-PDG-8 een import auto?

Nee, 37-PDG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-PDG-8 gehad?

37-PDG-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4-liter benzinemotor in de Chevrolet Captiva 2006?

De motorcode is meestal GM Family II motor, vaak aangeduid als LE5 of LE9.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in tweede en derde versnelling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Captiva?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 100 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in tweede en derde versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Injectoren verstopping bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Af en toe storingen in dashboardverlichting en sensoren zoals ABS of airbag kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Chevrolet

Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1791 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Chevrolet Captiva 2.4 exemplaren

Model Kenteken