Kenteken check 37-PND-9
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 175.717 km (peildatum jan 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 37PND9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 37-PND-9
Waardebehoud Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 37-PND-9
Onderhoud Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 37-PND-9
Veiligheid Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 37-PND-9
Prestaties Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 37-PND-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVTi 3ZZ-FE motor met 97 pk
- Ruime en praktische stationwagon met 580 tot 1996 liter laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën (modeljaar 2009)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 97 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-PND-9 is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2009, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-uitvoering met een nieuwprijs van circa €28.455.
De 1.6 VVTi motor in deze Avensis is de 3ZZ-FE motorcode, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i) die ongeveer 97 pk levert. Deze motor is betrouwbaar en relatief zuinig, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 97 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.6 VVTi Business met kenteken 37-PND-9 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en koppeling. Controleer op olieverbruik en motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime en zuinige middenklasse combi zoekt met lage onderhoudskosten.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 37-PND-9 uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.6 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, zuinigheid en lage onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
APK keuring details: 36
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
APK keuring details: 48
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.6 (37-PND-9)
Wat is de APK status van 37-PND-9?
De APK van 37-PND-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-PND-9 een import auto?
Nee, 37-PND-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-PND-9 gehad?
37-PND-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in de Toyota Avensis Wagon 2009?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze 1.6 VVTi motor?
De motor levert ongeveer 97 pk (72 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 97 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3ZZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak problemen geven.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
