Kenteken check 37-PT-JB
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 63.629 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 37PTJB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2004) – Kenteken 37-PT-JB
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2004) – Kenteken 37-PT-JB
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2004) – Kenteken 37-PT-JB
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2004) – Kenteken 37-PT-JB
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2004) – Kenteken 37-PT-JB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.2-16V motor met 59 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- CVT-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 37-PT-JB is een zwarte Fiat Punto 1.2-16V Dynamic Automaat uit 2004 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en een vermogen van 59 pk. Dit model, geproduceerd rond 2003, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van circa €16.050.
De 1242cc motor in deze Fiat Punto 1.2-16V Dynamic draagt meestal de motorcode 188A4.000 of 199A4.000, waarbij de 188A4.000 het meest gangbaar is voor het bouwjaar 2003. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 102 Nm koppel. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Punto is een CVT-variant (Speedgear), die bekend staat om soepel schakelen maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppelingselementen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2-16V Dynamic Automaat met kenteken 37-PT-JB uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en laat de transmissie elektronica uitlezen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Door het compacte formaat en relatief lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor stadsgebruik.
Deze zwarte Fiat Punto met kenteken 37-PT-JB uit 2004 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1242cc motor en een soepele CVT-automaat. Let bij aankoop op distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Punto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 21
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (37-PT-JB)
Wat is de APK status van 37-PT-JB?
De APK van 37-PT-JB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-PT-JB een import auto?
Nee, 37-PT-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-PT-JB gehad?
37-PT-JB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc 1.2-16V motor?
De motorcode is meestal 188A4.000 voor het bouwjaar 2003, soms ook 199A4.000, waarbij 188A4.000 het meest gangbaar is.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of elektronische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-automaat storingen
Slijtage van koppelingselementen en elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of uitval.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in transmissieregeling
Sensor- of regelmoduleproblemen kunnen de automaatfunctie verstoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
