Kenteken check 37-PVF-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 252.679 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-348506
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
37-PVF-6
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.2 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-PVF-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Octavia 1.2 TSI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 37-PVF-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 37-PVF-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 37-PVF-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 37-PVF-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 37-PVF-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 23.440
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
655 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Keren opgezocht
338 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
  • Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motorvermogen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte geavanceerde technologieën en luxe opties in Comfort-uitvoering
  • Niet de meest dynamische of sportieve rijervaring

Volledige analyse

Kenteken 37-PVF-6 is een grijze Skoda Octavia uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Comfort uit 2009, staat bekend om zijn praktische middenklasse hatchback-karakter met een nieuwprijs van circa €19.900.

De 1197cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm. De motor is relatief zuinig en modern voor zijn tijd, met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Comfort (2009) met kenteken 37-PVF-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en koppeling. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte, maar let op tijdig onderhoud om dure motorproblemen te voorkomen.

Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 37-PVF-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €830
Navigatie €790
Leer €820
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,679 km geregistreerd

XXX,679 km
INFO
11 maart 2024
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
21 mei 2020
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,226 km geregistreerd

XXX,226 km
INFO
23 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

144,000 km INFO
22 januari 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,832 km geregistreerd

131,832 km INFO
24 november 2017
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

20 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

2 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Skoda Octavia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-06-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (37-PVF-6)

Wat is de APK status van 37-PVF-6?

De APK van 37-PVF-6 is verlopen op 04-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-PVF-6 een import auto?

Ja, 37-PVF-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 37-PVF-6 gehad?

37-PVF-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken vanaf circa 100.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of olielekkages door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia 1.2 TSI in Nederland

Type Plaat