Kenteken check 37-PZ-DP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 156.048 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 37PZDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 37-PZ-DP
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 37-PZ-DP
Onderhoud Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 37-PZ-DP
Veiligheid Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 37-PZ-DP
Prestaties Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 37-PZ-DP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Colt 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 4G15 1499cc benzinemotor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Compact formaat en lichte gewicht (circa 1080 kg) bevorderen wendbaarheid en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk complete uitrusting in Instyle uitvoering
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken, reparatie kostbaar
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen
- Beperkte motorprestaties met 80 kW (109 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en comfort zijn eenvoudig vergeleken met modernere auto's
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-PZ-DP is een zwarte Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2005 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €19.795 en is populair vanwege zijn praktische formaat en degelijke techniek.
De Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2004 is uitgerust met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 4G15. Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 145 Nm koppel. De 4G15 motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De automaat in deze Colt is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een revisie die kan oplopen tot enkele duizenden euro's indien nodig.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2004 met kenteken 37-PZ-DP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare stadsauto zoekt met een redelijk comfortniveau.
Deze zwarte Mitsubishi Colt met kenteken 37-PZ-DP uit 2005 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1499cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Colt een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Colt 1.5 (37-PZ-DP)
Wat is de APK status van 37-PZ-DP?
De APK van 37-PZ-DP is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-PZ-DP een import auto?
Nee, 37-PZ-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-PZ-DP gehad?
37-PZ-DP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2004?
De motorcode is 4G15, een 1.5 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Colt?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 4G15 motor kan bij ouderdom en slijtage meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom van de elektronica.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
