Kenteken check 37-RF-BT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 487.847 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37RFBT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2005) – Kenteken 37-RF-BT
Waardebehoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2005) – Kenteken 37-RF-BT
Onderhoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2005) – Kenteken 37-RF-BT
Veiligheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2005) – Kenteken 37-RF-BT
Prestaties Peugeot 206 HDi éco 70 (2005) – Kenteken 37-RF-BT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 HDi éco 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1049 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Redelijke marktwaarde
- Betrouwbaar voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkt vermogen
- Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-RF-BT is een grijze Peugeot 206 uit 2005 met een 1398cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Peugeot 206 1.4 HDi Air-line 2 in 1998 was ongeveer €18.200.
De Peugeot 206 1.4 HDi heeft een 1398cc dieselmotor met een vermogen van 50 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.4L HDi common rail diesel. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat kan leiden tot ernstige schade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo problemen kunnen optreden door slijtage of vuil, wat de prestaties van de auto kan beïnvloeden. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte brandstofverdeling en verminderde prestaties. Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage aan de motor.
De Peugeot 206 1.4 HDi heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd en onderhouden. Regelmatige oliecontroles en vervanging van de transmissieolie zijn essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 HDi is officieel ongeveer 64.2 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 206 zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten om de 20.000 km. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Peugeot 206 1.4 HDi is een zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het beperkte vermogen voor snelheden boven de 120 km/h.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 37-RF-BT uit 2005 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in de gaten te houden en regelmatig onderhoud te plegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Lekkende schokdemper, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 HDi éco 70 (37-RF-BT)
Wat is de APK status van 37-RF-BT?
De APK van 37-RF-BT is verlopen op 23-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-RF-BT een import auto?
Nee, 37-RF-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-RF-BT gehad?
37-RF-BT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 HDi?
Officieel is het brandstofverbruik ongeveer 64.2 mpg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag en afhankelijk van de provincie waar je woont.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain in de Peugeot 206 1.4 HDi?
De timing chain kan na ongeveer 100.000 km tot 150.000 km versleten raken, afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
Kan ik de Peugeot 206 1.4 HDi gebruiken voor lange afstanden?
Ja, maar het beperkte vermogen kan het rijden op hogere snelheden minder comfortabel maken.
Hoe vaak moet ik de transmissieolie vervangen?
Regelmatige controles en vervanging om de 30.000 km tot 50.000 km wordt aanbevolen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 1.4 HDi?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Versleten timing chain
Signalen:
Geluiden bij koude start, slechte prestaties
Turbo
Turbo slijtage
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren
Verstopte injectoren
Signalen:
Slechte brandstofverdeling, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.