Kenteken check 37-RG-TP
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 118.215 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 37RGTP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 37-RG-TP
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 37-RG-TP
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 37-RG-TP
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 37-RG-TP
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2005) – Kenteken 37-RG-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare K4M 1.6-16V motor met 110 pk
- Comfortabele Initiale-uitvoering met luxe interieur en opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegrijden
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2003
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte prestaties voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting en energielabel minder gunstig door oudere motor
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-RG-TP is een blauwe Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €19.695 en staat bekend om zijn degelijke bouw en luxe uitrusting voor zijn klasse.
De Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2003 is uitgerust met de K4M motor, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 79 kW (110 pk). Deze motor is natuurlijk aangezogen en gebruikt multipoint brandstofinjectie. De compressieverhouding is 10,0:1 en het maximale koppel bedraagt 148 Nm bij 3750 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor geen grote probleembron omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo.
De automaat in deze Clio is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat die soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden met schakelvertraging of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. Wegenbelasting voor deze 79 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Initiale met automaat en kenteken 37-RG-TP is het belangrijk om te letten op een goede onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. De Initiale uitvoering biedt een luxere uitrusting met onder meer lederen bekleding en extra comfortopties, wat de meerwaarde kan verhogen.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 37-RG-TP uit 2005 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 05
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 00
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (37-RG-TP)
Wat is de APK status van 37-RG-TP?
De APK van 37-RG-TP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-RG-TP een import auto?
Nee, 37-RG-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-RG-TP gehad?
37-RG-TP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €114 tot €125 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, vooral bij oudere elektrische systemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in instrumentenpaneel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
