Kenteken check 37-RPF-5

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 63.032 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-402321
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
37-RPF-5
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X1 xDrive28i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-RPF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW X1 xDrive28i 2011

Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive28i (2011) – Kenteken 37-RPF-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud BMW X1 xDrive28i (2011) – Kenteken 37-RPF-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW X1 xDrive28i (2011) – Kenteken 37-RPF-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW X1 xDrive28i (2011) – Kenteken 37-RPF-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
86

Prestaties BMW X1 xDrive28i (2011) – Kenteken 37-RPF-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.864
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
200 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
118 voertuigen
Populariteit
633 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive28i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 180 pk
  • Betrouwbare xDrive vierwielaandrijving voor betere grip
  • Comfortabele en soepel schakelende 6-traps automaat
  • Ruime en praktische cabine met goede afwerking
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain kan slijtage vertonen, risicovol bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een 2009-model
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hogere kant
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 37-RPF-5 is een grijze BMW X1 xDrive28i Executive uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 had een nieuwprijs van circa €54.045 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze BMW X1 xDrive28i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor, met motorcode N20B20, bekend om zijn directe injectie en TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 180 pk in de Nederlandse uitvoering van 2009, hoewel in sommige markten 241 pk werd opgegeven. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiëntie, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW X1 xDrive28i Executive uit 2009 met kenteken 37-RPF-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en laat de automatische transmissie controleren. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de werking van de xDrive en automaat te beoordelen. Controleer ook de staat van de remmen en banden, en wees alert op elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze grijze BMW X1 met kenteken 37-RPF-5 uit 2011 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1450
Metallic lak €660
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
30 november 2018
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

BMW X1 xDrive28i 2011 – Afbeelding 1
BMW X1 xDrive28i 2011 – Afbeelding 2
BMW X1 xDrive28i 2011 – Afbeelding 3
BMW X1 xDrive28i 2011 – Afbeelding 4
BMW X1 xDrive28i 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N20B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 245 pk (180 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,5 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X1 xDrive28i (37-RPF-5)

Wat is de APK status van 37-RPF-5?

De APK van 37-RPF-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-RPF-5 een import auto?

Nee, 37-RPF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-RPF-5 gehad?

37-RPF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 xDrive28i 2009?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica problemen optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje waarschuwt.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica problemen

De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in het elektronische systeem, zoals sensoren en boordcomputer.

Kenmerken:

Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 xDrive28i exemplaren

Model Kenteken