Kenteken check 37-SF-HF
APK verlopen - 12+ eigenaars - 224.099 km (peildatum aug 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 37SFHF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 37-SF-HF
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 37-SF-HF
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 37-SF-HF
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 37-SF-HF
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 37-SF-HF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1444 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en comfortabele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor met soepele prestaties en redelijke onderhoudskosten.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede wegligging en vering voor een MPV, met relatief stille motor.
- Redelijke marktwaarde gezien de leeftijd en nieuwprijs van €28.050.
- Betaalbare wegenbelasting en brandstofverbruik passend bij het segment.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparaties kan betekenen.
- Automatische transmissie kan problemen geven met elektroventielen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
- Elektrische storingen in centrale vergrendeling en ramen komen regelmatig voor.
- Interieur kan na jaren slijtage vertonen zoals piepende en rammelende onderdelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere MPV's.
- Beperkte dynamiek en wat bodyroll bij bochten door hoge carrosserie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-SF-HF is een grijze Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Exclusive uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2004 was nieuwprijs €28.050 en biedt een ruime, comfortabele rijervaring met een voorwielaandrijving.
De 2.0i-16V motor met 1997cc is een viercilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EW10J4 of EW10J4S in Citroen Xsara Picasso modellen uit deze periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden, hoewel de meeste motoren een distributieriem gebruiken. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De automatische transmissie in deze Xsara Picasso is een klassieke viertraps automaat. Bekende defecten zijn onder meer versleten elektroventielen die schakelproblemen kunnen veroorzaken, zoals schokken of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Exclusive met kenteken 37-SF-HF is het belangrijk om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Let op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene slijtage. Controleer ook op elektrische storingen, vooral in de centrale vergrendeling en ramen. Door de ruime binnenruimte en comfortabele vering is dit model geschikt voor gezinnen, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten door ouderdom.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 37-SF-HF uit 2005 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort en functionaliteit voor zijn prijsklasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 31
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achter mistlamp werkt niet goed
Het draaipunt van de rem zit te strak, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (37-SF-HF)
Wat is de APK status van 37-SF-HF?
De APK van 37-SF-HF is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-SF-HF een import auto?
Nee, 37-SF-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-SF-HF gehad?
37-SF-HF heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal EW10J4 of EW10J4S, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze benzinemotor?
Nee, deze 2.0i-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan problemen krijgen met elektroventielen die schakelproblemen veroorzaken; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan officiële waarden voor dit oudere model.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie elektroventielen defect
Elektroventielen in de automaat kunnen falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastzittende versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Storingen in het centrale vergrendelingssysteem waardoor deuren niet goed openen of sluiten.
Herkenningspunten:
Deuren openen of sluiten niet via afstandsbediening, onregelmatig functioneren van elektrische ramen.
Slijtage aan voorwielophanging
Versleten schokdempers en draagarmen kunnen leiden tot geluiden en verminderde rijstabiliteit.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij rijden over hobbels, minder stabiel weggedrag.
Koelsysteem lekkages
Radiateur of slangen kunnen lekken, wat oververhitting veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor oververhit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
