Kenteken check 37-SK-FV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 428.045 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 37SKFV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 37-SK-FV
Waardebehoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 37-SK-FV
Onderhoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 37-SK-FV
Veiligheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 37-SK-FV
Prestaties Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 37-SK-FV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 HDi éco 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1049 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto (50 pk)
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten en duur vervangen zijn
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is laag door ouderdom en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken 37-SK-FV is een zwarte Peugeot 206 1.4 HDi Air-line uit 2006 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €18.070.
De 1398cc motor in deze Peugeot 206 1.4 HDi is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'DV4' of 'DV4TD' in latere versies. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook kunnen injectoren en de turbo problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.4 HDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €700.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 HDi uit 1998 met 50 pk ligt in Nederland tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt zijn waarde matig, vooral door de populariteit van zuinige kleine dieselauto's. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Regelmatig onderhoud en een volledige onderhoudshistorie verhogen de betrouwbaarheid.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 37-SK-FV uit 2006 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1398cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 40
APK keuring details: 25
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 HDi éco 70 (37-SK-FV)
Wat is de APK status van 37-SK-FV?
De APK van 37-SK-FV is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-SK-FV een import auto?
Nee, 37-SK-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-SK-FV gehad?
37-SK-FV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1398cc dieselmotor in de Peugeot 206 1.4 HDi?
De motorcode is meestal 'DV4' of 'DV4TD' voor de 1.4 HDi dieselmotor van 1398cc.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 206 1.4 HDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 HDi uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of olie lekken, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.