Kenteken check 37-SV-RP
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 153.967 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 37SVRP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Matiz 1.0 (2006) – Kenteken 37-SV-RP
Waardebehoud Chevrolet Matiz 1.0 (2006) – Kenteken 37-SV-RP
Onderhoud Chevrolet Matiz 1.0 (2006) – Kenteken 37-SV-RP
Veiligheid Chevrolet Matiz 1.0 (2006) – Kenteken 37-SV-RP
Prestaties Chevrolet Matiz 1.0 (2006) – Kenteken 37-SV-RP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Matiz 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 930 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 995cc 4-cilinder motor (B10S1) zonder turbo
- Lage wegenbelasting door 48 pk
- Eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte motorvermogen (48 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen
- Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-SV-RP is een gele Chevrolet Matiz 1.0 Class uit 2006 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor die 48 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Matiz is de 995cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode B10S1, een 8-kleps SOHC motor die ongeveer 48 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en daardoor motorgeluiden of in het ergste geval motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van de Matiz 1.0 Class is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 100.000 km of meer. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, met een soepele schakelervaring.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 48 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Matiz 1.0 Class met kenteken 37-SV-RP uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betaalbare en zuinige auto zoeken. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging.
Deze gele Chevrolet Matiz met kenteken 37-SV-RP uit 2006 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Matiz een praktische mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Matiz 1.0 (37-SV-RP)
Wat is de APK status van 37-SV-RP?
De APK van 37-SV-RP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-SV-RP een import auto?
Nee, 37-SV-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-SV-RP gehad?
37-SV-RP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 995cc motor in de Chevrolet Matiz 1.0 Class uit 2005?
De motorcode is B10S1, een 995cc 4-cilinder 8-kleps SOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 48 pk (35 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 48 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen bij accelereren, hogere pedaaldruk nodig.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
