Kenteken check 37-TL-PF
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 186.070 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 37TLPF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 37-TL-PF
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 37-TL-PF
Onderhoud VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 37-TL-PF
Veiligheid VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 37-TL-PF
Prestaties VW Polo 1.4 (2007) – Kenteken 37-TL-PF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1171 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 59 pk
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn klasse
- Ruime bagageruimte voor een kleine hatchback (circa 270-430 liter)
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlot dan moderne motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-TL-PF is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €16.925 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans AUA, BBY of BKY, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en ongeveer 59 kW (80 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanning problemen (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive met kenteken 37-TL-PF uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op roestvorming en elektrische componenten, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 37-TL-PF uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 25
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (37-TL-PF)
Wat is de APK status van 37-TL-PF?
De APK van 37-TL-PF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-TL-PF een import auto?
Nee, 37-TL-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-TL-PF gehad?
37-TL-PF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal AUA, BBY of BKY, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 59 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een 59 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de timing chain en kettingspanner, die bij hoge kilometerstanden problemen kunnen geven.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden maakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, storingen in centrale vergrendeling.
Roestvorming onderzijde
Roestvorming aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1171 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
