Kenteken check 37-TL-SZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 180.715 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 37TLSZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 37-TL-SZ
Waardebehoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 37-TL-SZ
Onderhoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 37-TL-SZ
Veiligheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 37-TL-SZ
Prestaties Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 37-TL-SZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Atos 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 995 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudig onderhoud
- Goede staat van onderhoud bij regelmatige service
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties
- Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor modern comfort
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-TL-SZ is een grijze Hyundai Atos uit 2006 met een 1086cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van de Hyundai Atos 1.1i Active Young in 2003 was €8.495.
De Hyundai Atos 1.1i Active Young uit 2003 is uitgerust met een 1086cc benzinemotor die 46 kW (63 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke informatie is over turbo of injectorproblemen voor dit model.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Atos is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Hyundai Atos ligt gemiddeld tussen 5,5 en 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl. De wegenbelasting voor een 46 pk auto in Nederland is relatief laag. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert, maar ligt vaak rond de €1.000 tot €2.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor- en nadelen van de Hyundai Atos 1.1i Active Young zijn respectievelijk de lage aanschafprijs, zuinigheid, en eenvoudige onderhoud, maar ook de beperkte prestaties en ouderwetse veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Hyundai Atos met kenteken 37-TL-SZ uit 2006 is een zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkte prestaties en moderne veiligheidsfuncties ontbreken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Atos 1.1 (37-TL-SZ)
Wat is de APK status van 37-TL-SZ?
De APK van 37-TL-SZ is verlopen op 15-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-TL-SZ een import auto?
Nee, 37-TL-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-TL-SZ gehad?
37-TL-SZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Hyundai Atos 1.1i Active Young?
De topsnelheid is 146 km/u.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,2 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 46 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai Atos 1.1i Active Young?
De marktwaarde varieert, maar ligt vaak tussen €1.000 en €2.000.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorschade, zoals geluiden bij het starten en trillingen tijdens het rijden.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen, minimaal jaarlijks.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen met schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
