Kenteken check 37-TNG-7

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 222.903 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-460014
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
37-TNG-7
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-TNG-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-TNG-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-TNG-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-TNG-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-TNG-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-TNG-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 40.240
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
180 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
103 voertuigen
Keren opgezocht
56 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI turbomotor met 90 kW (122 pk)
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties zoals leder en airco
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Ruime bagageruimte (ca. 600 liter standaard) en praktische combi
  • BlueMotion technologie voor lagere CO2-uitstoot en fiscaal voordeel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor deze klasse
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere auto's

Volledige analyse

Kenteken 37-TNG-7 is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion uitvoering combineert comfort met zuinigheid en een krachtige 90 pk motor, ideaal voor de Nederlandse middenklasse combi-rijder.

De motor in deze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Highline BlueMotion is een 1390cc viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 90 kW (122 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (licht tot matig). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhouden motoren.

De automaat in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals mechatronica storingen of koppeling slijtage, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Highline BlueMotion met kenteken 37-TNG-7 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 37-TNG-7 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
23 januari 2024
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,505 km geregistreerd

XXX,505 km
INFO
4 december 2021
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,486 km geregistreerd

XXX,486 km
INFO
20 september 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

179,995 km INFO
1 februari 2021
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

5 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

27 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (37-TNG-7)

Wat is de APK status van 37-TNG-7?

De APK van 37-TNG-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-TNG-7 een import auto?

Nee, 37-TNG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-TNG-7 gehad?

37-TNG-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Passat?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, beide 1390cc viercilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten geven.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 90 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Mechatronica of koppeling slijtage kan leiden tot schakelproblemen

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, slippen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage injectoren bij oudere motoren

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 1.4 TSI BMT modellen

Type Plaat