Kenteken check 37-TT-TH

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 229.282 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-466200
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
37-TT-TH
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Yaris 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-TT-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Oranje
Type brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.0 2007

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2007) – Kenteken 37-TT-TH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
46

Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2007) – Kenteken 37-TT-TH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2007) – Kenteken 37-TT-TH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2007) – Kenteken 37-TT-TH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2007) – Kenteken 37-TT-TH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 14.940
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
301 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR-FE
Vergelijkbare kentekens
234 voertuigen
Keren opgezocht
1.042 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVTi-technologie
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Basisuitrusting zonder luxe opties
  • Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-TT-TH is een oranje Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol uit 2007 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 996cc 3-cilinder 1.0 VVTi motor in de Toyota Yaris 2005 is doorgaans de 1KR-FE, een lichte en zuinige motor geproduceerd door Daihatsu en Toyota. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en is voorzien van variabele kleptiming (VVTi) voor een betere efficiëntie. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig olie wordt ververst en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Yaris is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol uit 2005 met kenteken 37-TT-TH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een proefrit is essentieel om motorloop, remmen en ophanging te beoordelen. Deze Yaris is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid.

Deze oranje Toyota Yaris met kenteken 37-TT-TH uit 2007 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €420

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,569 km geregistreerd

XXX,569 km
INFO
17 juli 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,621 km geregistreerd

XXX,621 km
INFO
3 december 2021
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,086 km geregistreerd

XXX,086 km
INFO
20 november 2017
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.0 2007 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.0 2007 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.0 2007 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.0 2007 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.0 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 14-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR-FE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Oranje
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,79 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,7 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.0 (37-TT-TH)

Wat is de APK status van 37-TT-TH?

De APK van 37-TT-TH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-TT-TH een import auto?

Nee, 37-TT-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-TT-TH gehad?

37-TT-TH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol uit 2005?

Het officiële verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km volgens fabrieksopgave.

Welke motorcode heeft de 996cc motor in deze Yaris?

De motorcode is meestal 1KR-FE, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met VVTi.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten gemiddeld?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 51 pk auto ligt meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatiering problemen ontstaan.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel zeldzaam, kan de ketting speling krijgen bij hoge kilometerstanden, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen bij verwaarlozing.

Gering risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onder dorpels en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op kwetsbare plekken.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde