Kenteken check 37-TXR-3

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 173.007 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-469961
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
37-TXR-3
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-TXR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 37-TXR-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 37-TXR-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 37-TXR-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 37-TXR-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 37-TXR-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.355
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
159 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PNDE
Aantal in Nederland
472 voertuigen
Populariteit
533 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1312 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming.
  • Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte.
  • Sportieve Trend Sport uitvoering met scherp rijgedrag.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijk verbruik voor segment.
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en zuinigheid.

Nadelen

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte technologische snufjes vergeleken met nieuwere modellen.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 37-TXR-3 is een zwarte Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Trend Sport uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.845.

De motorcode van de 1596cc 4-cilinder Ti-VCT benzinemotor in deze Ford Focus is doorgaans de 'Duratec Ti-VCT' serie, een DOHC 16-kleps motor met variabele kleptiming. Deze motor levert 92 pk (68 kW) in de Trend Sport uitvoering en heeft een koppel van ongeveer 150-159 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus 1.6 TI-VCT is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto wordt als scherp en comfortabel ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het sportieve onderstel van de Trend Sport uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Trend Sport uit 2011 met kenteken 37-TXR-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijplezier en betaalbare gebruikskosten.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 37-TXR-3 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte stationwagens. Met een degelijke 1596cc Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en slijtage, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1070
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €555

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,007 km geregistreerd

XXX,007 km
INFO
11 januari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,445 km geregistreerd

XXX,445 km
INFO
23 juli 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
4 oktober 2018
JAN 2014

Kilometerstand

XXX,069 km geregistreerd

15,069 km INFO
5 januari 2014
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

3 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

22 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PNDE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 159 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 518 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (37-TXR-3)

Wat is de APK status van 37-TXR-3?

De APK van 37-TXR-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-TXR-3 een import auto?

Nee, 37-TXR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-TXR-3 gehad?

37-TXR-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor?

De motorcode is doorgaans 'Duratec Ti-VCT', een 1.6 liter DOHC 16-kleps benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600-€800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

De 1.6 TI-VCT motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 1.6 Ti-VCT motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Soms ervaren gebruikers dat de 5-versnellingsbak stroef schakelt door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, kraken.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Incidentele meldingen van storingen in het dashboard of sensoren, vaak door contactproblemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Laag
Chassis

Versnelde slijtage van remmen

Remmen kunnen sneller slijten bij sportief rijgedrag van Trend Sport eigenaren.

Kenmerken:

Piepen remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT exemplaren

Model Kenteken