Kenteken check 37-XJJ-5
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 171.111 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 37XJJ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T5 (2012) – Kenteken 37-XJJ-5
Waardebehoud Volvo XC60 T5 (2012) – Kenteken 37-XJJ-5
Onderhoud Volvo XC60 T5 (2012) – Kenteken 37-XJJ-5
Veiligheid Volvo XC60 T5 (2012) – Kenteken 37-XJJ-5
Prestaties Volvo XC60 T5 (2012) – Kenteken 37-XJJ-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1698 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele automaat (Geartronic)
- Comfortabel en ruim interieur
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren)
- Redelijk onderhoudsarme motor
- Lage instapkosten vergeleken met nieuwprijs
- Degelijke afwerking en luxe uitstraling
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (10–12 l/100km in de stad)
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.294/jaar)
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.800 kg)
- Ouderwets infotainmentsysteem
- Beperkte actieradius (500–600 km per tank)
- Matig waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-XJJ-5 is een grijze Volvo XC60 uit 2012 met een 1999cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze SUV was destijds nieuw verkrijgbaar voor €49.995. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek De Volvo XC60 2.0 T5 Kinetic uit 2008 is uitgerust met een 1999cc viercilinder benzinemotor (motorcode: **B4204T6**)[6]. Deze turbocharged motor levert 177 pk (130 kW) en is gekoppeld aan een 6-traps automaat (Geartronic) met voorwielaandrijving. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: veel bronnen vermelden alleen de 2.4-liter vijfcilinder of 3.2-liter zescilinder voor de eerste generatie XC60, maar de 2.0 T5 (B4204T6) werd vanaf 2010 geïntroduceerd[6]. Voor een 2012-model is het dus belangrijk om het kentekenbewijs te controleren op de exacte motorcode. **Bekende problemen** (op basis van algemene Volvo-ervaringen en forums): - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar periodieke controle is aanbevolen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Zelden problemen, maar bij storingen kan dit leiden tot slecht stationair draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen gemeld bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere vijfcilinders (categorie: Motor, ernst: green). **Transmissie**: De 6-traps automaat (Geartronic) staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen klachten over schokkerig schakelen of vertraging in reactie voor, vaak op te lossen met een software-update of olieverversing (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €1.500–€2.000 bij een specialist.
## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de Volvo XC60 2.0 T5 Kinetic biedt comfortabel en soepel rijgedrag, typisch Volvo. Voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudiger (en goedkoper) onderhoud ten opzichte van de AWD-varianten. Het rijcomfort is hoog, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping.
## Praktische Kosten **Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik voor vergelijkbare modellen ligt rond de 8,5–9,5 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik: reken op 10–12 l/100km in de stad en 8–9 l/100km op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzine SUV met 177 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.294 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot; check altijd het kenteken voor het exacte bedrag). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €200–€300. Grote beurt (elk jaar/15.000 km): €400–€600. Incidentele reparaties (remmen, ophanging, etc.): €500–€1.000 per jaar afhankelijk van staat en gebruik. Automaatrevisie (indien nodig): €1.500–€2.000. **Marktwaarde & waardebehoud**: Een Volvo XC60 2.0 T5 Kinetic uit 2012 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV van deze leeftijd.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare en soepele automaat** (Geartronic), weinig grote problemen bekend - **Comfortabel en ruim interieur**, typisch Volvo - **Goede veiligheidsscore** (Euro NCAP 5 sterren in deze generatie) - **Redelijk onderhoudsarme motor** (geen bekende structurele problemen) - **Lage instapkosten** vergeleken met nieuwprijs - **Degelijke afwerking en luxe uitstraling** **Nadelen** - **Hoog praktijkverbruik** voor een moderne benzine-SUV - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en vermogen - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1.800 kg, afhankelijk van uitvoering) - **Ouderwets infotainmentsysteem** (geen Android Auto/Apple CarPlay) - **Beperkte actieradius** op een volle tank (circa 500–600 km) - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken 37-XJJ-5 uit 2012 is een degelijke, comfortabele en veilige keuze in het segment middenklasse SUV. De 2.0 T5 benzinemotor is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar het praktijkverbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant. De automaat rijdt soepel en het interieur biedt veel ruimte en comfort. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele elektronische storingen. Voor de prijs is het een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
APK keuring details: 39
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 T5 (37-XJJ-5)
Wat is de APK status van 37-XJJ-5?
De APK van 37-XJJ-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-XJJ-5 een import auto?
Nee, 37-XJJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XJJ-5 gehad?
37-XJJ-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC60 2.0 T5 Kinetic?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 10 en 12 l/100km in de stad en 8–9 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine SUV met 177 pk betaal je in 2025 circa €1.294 per jaar (afhankelijk van exacte uitvoering en gewicht).
Wat zijn bekende problemen met de motor?
Incidenteel turbo-problemen, verder zijn er geen structurele problemen bekend met deze motor. Olieverbruik is normaal, geen bekende timing chain-problemen.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De Geartronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel schokkerig schakelen, vaak op te lossen met software-update of olieverversing.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200–€300 voor APK + kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, en €500–€1.000 voor incidentele reparaties per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automaat schokkerig schakelen
Schokkerig of vertraagd schakelen van de automaat.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, vertraging in acceleratie.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays.
Ophanging/slijtage
Slijtage aan ophangingsdelen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, minder comfort.
Remmen slijtage
Snelle slijtage remschijven en -blokken bij zwaar gebruik.
Herkenningspunten:
Piepende remmen, trillen stuur bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.