Kenteken check 37-XNX-3
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 153.920 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 37XNX3
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3
Prestaties MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en stoere Mini-SUV met praktische vijfde deur en redelijke binnenruimte
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met soepele prestaties en relatief laag verbruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede wegligging en typisch Mini-rijgevoel met scherp stuurgedrag
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij mainstream merken
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-XNX-3 is een blauwe Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.340.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N16B16, een atmosferische benzinemotor die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte SUV. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik, maar geen structurele problemen met turbo's, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met schakelvertragingen of schokkerig schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium compact SUV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper uit 2010 met kenteken 37-XNX-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelkwaliteit van de automaat te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de praktische bruikbaarheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met een premium uitstraling.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken 37-XNX-3 uit 2012 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, met een marktwaarde die redelijk stabiel blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,269 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
APK keuring details: 25
APK keuring details: 07
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper (37-XNX-3)
Wat is de APK status van 37-XNX-3?
De APK van 37-XNX-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-XNX-3 een import auto?
Nee, 37-XNX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XNX-3 gehad?
37-XNX-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Countryman 2010?
De motorcode is N16B16, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in respons.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen bij ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman Cooper modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|