Kenteken check 37-XNX-3

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 153.920 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-579701
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
37-XNX-3
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Countryman Cooper
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-XNX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
MINI Countryman Cooper 2012

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
56

Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken 37-XNX-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.049
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
152 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N16B16A
Soortgelijke auto's in NL
51 voertuigen
Populariteit
473 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en stoere Mini-SUV met praktische vijfde deur en redelijke binnenruimte
  • Betrouwbare 1.6 benzinemotor met soepele prestaties en relatief laag verbruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Goede wegligging en typisch Mini-rijgevoel met scherp stuurgedrag
  • Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een premium merk

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij mainstream merken
  • Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij ouderdom

Diepgaande beoordeling

Kenteken 37-XNX-3 is een blauwe Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.340.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N16B16, een atmosferische benzinemotor die ongeveer 90 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte SUV. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik, maar geen structurele problemen met turbo's, aangezien deze variant geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Mini Countryman is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met schakelvertragingen of schokkerig schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium compact SUV.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper uit 2010 met kenteken 37-XNX-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelkwaliteit van de automaat te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de praktische bruikbaarheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met een premium uitstraling.

Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken 37-XNX-3 uit 2012 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, met een marktwaarde die redelijk stabiel blijft.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1950
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
9 juni 2018
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

8 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

5 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

12 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

MINI Countryman Cooper 2012 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N16B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,1 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 470 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 168 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Countryman Cooper (37-XNX-3)

Wat is de APK status van 37-XNX-3?

De APK van 37-XNX-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-XNX-3 een import auto?

Nee, 37-XNX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-XNX-3 gehad?

37-XNX-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Countryman 2010?

De motorcode is N16B16, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in respons.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen bij ouderdom.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman Cooper modellen

Model Kenteken