Kenteken check 37-XPN-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 200.535 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 37XPN1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-XPN-1
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-XPN-1
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-XPN-1
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-XPN-1
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 37-XPN-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1507 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- BlueMotion technologie voor lager brandstofverbruik en emissies
- Goede veiligheidsuitrusting en hoogwaardige afwerking in High Executive Line
- Degelijke bouwkwaliteit en stille cabine dankzij geluidsisolatie
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-XPN-1 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze High Executive Line BlueMotion uitvoering uit 2010 combineert zuinigheid met comfort en praktische ruimte als middenklasse combi.
De motor in deze Passat Variant is de 1.4 TSI met motorcode EA111 / CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor die ongeveer 90 tot 122 pk levert, afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 200 Nm rond 2500 toeren, wat voldoende is voor vlotte rijprestaties in de middenklasse. De BlueMotion uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid met start-stopsysteem en aerodynamische aanpassingen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en efficiënt is. Bekende problemen met deze transmissie kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen bij lage snelheden en hoge onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De DSG staat bekend om zijn sportieve rijgevoel en zuinigheid, maar kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI High Executive Line BlueMotion uit 2010 met kenteken 37-XPN-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten voorbereid zijn op hogere onderhoudskosten bij oudere DSG-transmissies.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 37-XPN-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en goede uitrusting. Voor wie goed onderhoud kan garanderen, is het een aantrekkelijke keuze binnen zijn segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (37-XPN-1)
Wat is de APK status van 37-XPN-1?
De APK van 37-XPN-1 is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-XPN-1 een import auto?
Nee, 37-XPN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-XPN-1 gehad?
37-XPN-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA111 / CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Passat Variant uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.4 TSI motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De dubbele koppeling transmissie kan schokkerig schakelen bij lage snelheden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, trillen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 TSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen BlueMotion systemen
Start-stopsysteem en andere BlueMotion elektronica kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op zuinigheid.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
