Kenteken check 37-XV-LJ

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 219.787 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-587040
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
37-XV-LJ
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.6 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-XV-LJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.6 FSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2007) – Kenteken 37-XV-LJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2007) – Kenteken 37-XV-LJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2007) – Kenteken 37-XV-LJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2007) – Kenteken 37-XV-LJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2007) – Kenteken 37-XV-LJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 20.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
176 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BLF
Vergelijkbare kentekens
125 voertuigen
Bekeken
462 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een klein-middenklasse hatchback.
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13).
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback configuratie.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 85 pk.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken 37-XV-LJ is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 FSI Optive 3 uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €23.670.

De 1.6 FSI motor uit 2003 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU, afhankelijk van de uitvoering. Het is een 1598cc, 4-cilinder, 16-kleppen, DOHC motor met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.6 FSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1 tot 8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Optive 3 uit 2003 met kenteken 37-XV-LJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op kettingratelen bij koude start en luister naar onregelmatige motorloop. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 37-XV-LJ uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €920
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €101
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €295
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 januari 2026
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

VW Golf 1.6 FSI 2007 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BLF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 611 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 161 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.6 FSI (37-XV-LJ)

Wat is de APK status van 37-XV-LJ?

De APK van 37-XV-LJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-XV-LJ een import auto?

Nee, 37-XV-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-XV-LJ gehad?

37-XV-LJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1598cc 4-cilinder DOHC motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen door verouderde bedrading

Verouderde bedrading kan leiden tot kortsluiting en uitval van elektrische componenten.

Symptomen:

Plotselinge uitval van verlichting, dashboardstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.6 FSI in Nederland

Type Plaat