Kenteken check 38-FG-TP
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 274.316 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38FGTP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Cherokee 4.0 (2000) – Kenteken 38-FG-TP
Waardebehoud Jeep Cherokee 4.0 (2000) – Kenteken 38-FG-TP
Onderhoud Jeep Cherokee 4.0 (2000) – Kenteken 38-FG-TP
Veiligheid Jeep Cherokee 4.0 (2000) – Kenteken 38-FG-TP
Prestaties Jeep Cherokee 4.0 (2000) – Kenteken 38-FG-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Jeep Cherokee 4.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1743 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 4.0L inline 6 motor met goede trekkracht
- Stevige automaat die comfortabel rijdt in terrein en stad
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en technische kennis
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-kenmerken
- Sterk waardebehoud voor een klassieke terreinwagen
- Eenvoudige mechaniek die relatief makkelijk te onderhouden is
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan na jaren schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km)
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (ABS optioneel, geen ESP)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij ouderdom en slijtage
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 131 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-FG-TP is een blauwe Jeep Cherokee 4.0i Classic uit 2000 met een 3960cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 staat bekend om zijn robuuste motor en terreinwagencapaciteiten, met een nieuwprijs van circa €36.713 in Nederland.
De 3960cc motor in deze Jeep Cherokee is een inline 6-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode AMC 242 of 4.0L I6. Deze motor levert ongeveer 131 kW (178 pk) en 301 Nm koppel. De motor is een OHV (overhead valve) ontwerp, bekend om zijn duurzaamheid en relatief eenvoudige constructie. De 4.0i motor is berucht om een aantal specifieke problemen, waaronder slijtage van de timing chain en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometrages verstopt of defect raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automaat in de Jeep Cherokee 4.0i Classic is een 4-versnellingsautomaat, meestal een Aisin Warner AW4 of een Chrysler 32RH. Deze transmissies zijn robuust maar kunnen na verloop van tijd problemen geven zoals schakelvertraging, slippen of lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in terrein en stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware 4.0L 6-cilinder terreinwagen uit 1997. Wegenbelasting voor deze 131 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Jeep Cherokee 4.0i Classic met kenteken 38-FG-TP uit 2000 is het belangrijk om de staat van de timing chain en automaat grondig te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer op olielekkages en het functioneren van de injectoren. Door de robuuste bouw is deze auto geschikt voor liefhebbers van klassieke terreinwagens, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €8000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe Jeep Cherokee met kenteken 38-FG-TP uit 2000 is een robuuste terreinwagen met een betrouwbare 4.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en karakter voor liefhebbers van klassieke SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 08
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Cherokee 4.0 (38-FG-TP)
Wat is de APK status van 38-FG-TP?
De APK van 38-FG-TP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-FG-TP een import auto?
Nee, 38-FG-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-FG-TP gehad?
38-FG-TP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3960cc motor in de Jeep Cherokee 4.0i Classic?
De motorcode is meestal AMC 242, een inline 6-cilinder 4.0L OHV benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 4.0i motor is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en soms verstopping van injectoren zijn bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-versnellingsautomaat is robuust maar kan na jaren schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jeep Cherokee 4.0i Classic uit 1997?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand tussen de €4000 en €8000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen na hoge kilometrages verslijten, wat leidt tot kettingslap en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-versnellingsautomaat kan na jaren gebruik schakelvertraging, slippen of lekkages vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder auto.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektrische problemen met sleutel en sloten
Soms storingen in de afstandsbediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Sleutel werkt niet altijd, deuren sluiten niet goed af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
