Kenteken check 38-GD-XF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 152.471 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 38GDXF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 38-GD-XF
Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 38-GD-XF
Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 38-GD-XF
Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 38-GD-XF
Prestaties Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 38-GD-XF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1125 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit van Mercedes-Benz uit de jaren '90.
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 6,8 l/100 km).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Lage wegenbelasting in Nederland door 60 pk motor.
- Praktische MPV-ruimte met vijf deuren en goede instap.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor zwaardere belasting of snelweggebruik.
- Mogelijke roestvorming door leeftijd, vooral onderzijde en wielkasten.
- Onderhoudskosten voor automaat hoger dan handgeschakeld.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-GD-XF is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 140 Classic uit 2000, modeljaar 1997, uitgerust met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was destijds nieuw geprijsd rond €21.405 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1397cc motor in de A-klasse 140 Classic draagt de motorcode M166 E14. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 60 kW (82 pk) en een koppel van 130 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze A-klasse is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,8 liter per 100 km gecombineerd (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar, dit is een schatting gebaseerd op oude testdata). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, wat het rijden betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 140 Classic met kenteken 38-GD-XF uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en automaat. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen ook aandacht vereisen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 38-GD-XF uit 2000 is een compacte, degelijke MPV met een betrouwbare 1397cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,471 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 55
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Remslang is beschadigd of schuurt, Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 140 (38-GD-XF)
Wat is de APK status van 38-GD-XF?
De APK van 38-GD-XF is verlopen op 05-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-GD-XF een import auto?
Nee, 38-GD-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-GD-XF gehad?
38-GD-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1397cc motor in de Mercedes A-klasse 140?
De motorcode is M166 E14, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 60 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 60 pk benzineauto ligt de wegenbelasting relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en problemen veroorzaken, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Corrosie door leeftijd en weersinvloeden kan carrosserie verzwakken.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen foutmeldingen geven of motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 140 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
