Kenteken check 38-GHN-5
APK verlopen - 8+ eigenaars - 203.646 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38GHN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2006) – Kenteken 38-GHN-5
Waardebehoud BMW 118i (2006) – Kenteken 38-GHN-5
Onderhoud BMW 118i (2006) – Kenteken 38-GHN-5
Veiligheid BMW 118i (2006) – Kenteken 38-GHN-5
Prestaties BMW 118i (2006) – Kenteken 38-GHN-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1373 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Betrouwbare en soepele N46B20 2.0-liter motor
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2004
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en spanners
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Versnellingsbak kan bij hoge km-standen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan kleinere benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-GHN-5 is een grijze BMW 1-serie 118i Business Line uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van €28.729 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 118i is de BMW N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS (variabele kleptiming). Deze motor levert 95 kW (129 pk) en 180 Nm koppel. De N46 motor is een doorontwikkeling van de N42 en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen deze problemen beperken. De koppeling is bij normaal gebruik duurzaam, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals distributieketting of koppeling vervangen, kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line uit 2004 met kenteken 38-GHN-5 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting en spanners tijdig zijn vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, compacte premium hatchback met achterwielaandrijving. Let op dat de achterbank en bagageruimte beperkt zijn, wat praktisch kan zijn voor stadsgebruik maar minder voor gezinnen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 38-GHN-5 uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een sterke 1995cc N46 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk behoud van waarde, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
APK keuring details: 46
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (38-GHN-5)
Wat is de APK status van 38-GHN-5?
De APK van 38-GHN-5 is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-GHN-5 een import auto?
Ja, 38-GHN-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-GHN-5 gehad?
38-GHN-5 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2004?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS.
Zijn er turbo problemen bij deze 118i?
Nee, deze 118i heeft een natuurlijk aangezogen motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen (minder frequent)
Problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.