Kenteken check 38-GJ-VL
APK geldig tot dec 2026 - 14+ eigenaars - 222.400 km (peildatum feb 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 38GJVL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 38-GJ-VL
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 38-GJ-VL
Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 38-GJ-VL
Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 38-GJ-VL
Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 38-GJ-VL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 996 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AHW/AEX)
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit met goede roestbescherming sinds 1999
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Interieur en comfort verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 38-GJ-VL is een blauwe Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 was nieuwprijs €13.160 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1390cc motor in deze Polo is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 44 pk (32 kW). De motorcode die bij deze 1.4-liter variant hoort is vaak 'AHW' of 'AEX', afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met 8 kleppen, bekend om zijn eenvoudige techniek en betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurt goed te voorkomen is. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, aangezien het geen turbo-uitvoering betreft.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen, die vaak rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en rijstijl.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 1999 met kenteken 38-GJ-VL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke bouw en eenvoudige techniek is deze Polo een betrouwbare keuze voor wie een betaalbare en zuinige stadsauto zoekt.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 38-GJ-VL uit 2000 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare tweedehands auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (38-GJ-VL)
Wat is de APK status van 38-GJ-VL?
De APK van 38-GJ-VL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-GJ-VL een import auto?
Nee, 38-GJ-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-GJ-VL gehad?
38-GJ-VL heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 1999?
De motorcode is meestal AHW of AEX, een 4-cilinder SOHC benzinemotor met 44 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Polo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets zuiniger dan officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Polo geschikt voor dagelijks gebruik in de stad?
Ja, dankzij zijn compacte formaat, zuinige motor en lage onderhoudskosten is hij ideaal voor stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming op carrosserie
Hoewel verbeterd sinds 1999, kunnen oudere exemplaren roest vertonen op wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 996 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
