Kenteken check 38-GN-TL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 136.015 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 38GNTL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.3 (2001) – Kenteken 38-GN-TL
Waardebehoud KIA Rio 1.3 (2001) – Kenteken 38-GN-TL
Onderhoud KIA Rio 1.3 (2001) – Kenteken 38-GN-TL
Veiligheid KIA Rio 1.3 (2001) – Kenteken 38-GN-TL
Prestaties KIA Rio 1.3 (2001) – Kenteken 38-GN-TL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1094 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.3 (38-GN-TL)
Wat is de APK status van 38-GN-TL?
De APK van 38-GN-TL is verlopen op 21-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-GN-TL een import auto?
Nee, 38-GN-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-GN-TL gehad?
38-GN-TL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1094 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
