Kenteken check 38-GNP-2
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 115.951 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 38GNP2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 38-GNP-2
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 38-GNP-2
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 38-GNP-2
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 38-GNP-2
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 38-GNP-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (K4M) met 82 kW vermogen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede zichtbaarheid en ergonomisch dashboardontwerp.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een auto uit 2006.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 82 pk.
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-GNP-2 is een beige Renault Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €29.530 en is voorwielaangedreven, ideaal voor gezinnen die comfort en praktische ruimte zoeken.
De motor van deze Renault Scénic is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een 1598cc 4-cilinder die ongeveer 82 kW (112 pk) levert bij 6000 tpm en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain). De motor is vrij zuinig voor zijn klasse, met een gecombineerd verbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.6 benzinemotor. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen snel in de duizenden euro's kunnen lopen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Scénic 1.6-16V Tech Line liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel duurder uitvallen, vooral bij problemen met de distributieketting of automaat.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2006 met kenteken 38-GNP-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze beige Renault Scénic met kenteken 38-GNP-2 uit 2008 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+-2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (38-GNP-2)
Wat is de APK status van 38-GNP-2?
De APK van 38-GNP-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-GNP-2 een import auto?
Nee, 38-GNP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-GNP-2 gehad?
38-GNP-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 82 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief duur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.6 16V Tech Line uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door ouderdom.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofniveau daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.