Kenteken check 38-HTN-1
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 195.527 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 38HTN1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 38-HTN-1
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 38-HTN-1
Onderhoud VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 38-HTN-1
Veiligheid VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 38-HTN-1
Prestaties VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken 38-HTN-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2008
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsbeoordeling
- Goede balans tussen rijcomfort en handling
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand onderhoud vereisen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte prestaties vergeleken met sterkere Golf-varianten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 75 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 38-HTN-1 is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 is een populaire keuze in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €22.975.
De 1595cc motor in deze Golf heeft de motorcode waarschijnlijk 'BSE' of 'BSF', veelgebruikte codes voor de 1.6 FSI benzinemotoren van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel vervangen van koppeling bij slijtage. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar vergeleken met automaten.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzinevariant bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2008 met kenteken 38-HTN-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en algemene staat van de handbak. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 38-HTN-1 uit 2009 is een betrouwbare en praktische hatchback met een efficiënte 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 38
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 (38-HTN-1)
Wat is de APK status van 38-HTN-1?
De APK van 38-HTN-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-HTN-1 een import auto?
Nee, 38-HTN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HTN-1 gehad?
38-HTN-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Comfortline uit 2008?
De motorcode is meestal BSE of BSF voor de 1.6 FSI benzinemotor met 75 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 FSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Synchronisatiering slijtage handbak
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of ECU die leiden tot motorstoringen of onregelmatig lopen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
