Kenteken check 38-HV-FG
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 252.484 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38HVFG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 38-HV-FG
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 38-HV-FG
Onderhoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 38-HV-FG
Veiligheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 38-HV-FG
Prestaties VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 38-HV-FG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V motor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchbackvorm
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting ten opzichte van basismodellen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
- Beperkte pk’s en prestaties vergeleken met modernere auto’s
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-HV-FG is een grijze Volkswagen Golf 1.6-16V Comfortline uit 2002 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1.6-16V motor met 1595cc is een SOHC 4-cilinder met 77 pk (volgens Nederlandse registratie) en een motorcode die vaak voorkomt als 'AEH' of 'AKL' in deze generatie Golf. Deze motor levert een koppel van circa 148 Nm bij 4500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 16. De wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributieketting of koppeling.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6-16V Comfortline uit 1997 met kenteken 38-HV-FG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze Golf is een goede keuze voor liefhebbers van een klassieke, betrouwbare hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 38-HV-FG uit 2002 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
APK keuring details: 11
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 43
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 (38-HV-FG)
Wat is de APK status van 38-HV-FG?
De APK van 38-HV-FG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-HV-FG een import auto?
Nee, 38-HV-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HV-FG gehad?
38-HV-FG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', een 1.6 liter SOHC 16-kleppen motor met ongeveer 77 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Golf in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële 1 op 16.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en spanners kunnen verslijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €800.
Is deze Golf geschikt als dagelijkse auto in 2025?
Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en praktische auto, hoewel modernere auto's zuiniger en comfortabeler zijn.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.6-16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
