Kenteken check 38-HVJ-7
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 118.260 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 38HVJ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2009) – Kenteken 38-HVJ-7
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2009) – Kenteken 38-HVJ-7
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2009) – Kenteken 38-HVJ-7
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2009) – Kenteken 38-HVJ-7
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2009) – Kenteken 38-HVJ-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1086cc 4-cilinder benzinemotor (G4HE)
- Lage wegenbelasting door 48 pk vermogen
- Robuuste 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Kettingaandrijving kan bij slecht onderhoud slijten
- Basisuitrusting zonder moderne veiligheidsfeatures
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 38-HVJ-7 is een blauwe Kia Picanto 1.1 X-ecutive uit 2009 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €11.595 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijcapaciteiten.
De motor van deze Kia Picanto is een 1086cc 4-cilinder lijnmotor met 12 kleppen, bekend onder de motorcode G4HE (Hyundai-Kia Epsilon serie). Deze motor levert 48 kW (65 pk) bij 5500 tpm en 97 Nm koppel bij 2800 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, met een betrouwbare kettingaandrijving voor de nokkenas. Het motorblok staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden lichte olieverbruikproblemen vertonen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen, wat tot kettinglawaai kan leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 48 pk (35 kW) auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €400-600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot €1000 bij bijvoorbeeld koppeling of distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.1 X-ecutive uit 2007 met kenteken 38-HVJ-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en kilometerstand. Controleer op kettinglawaai, olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Kia Picanto met kenteken 38-HVJ-7 uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 1086cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor budgetbewuste kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 48
APK keuring details: 19
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
APK keuring details: 35
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.1 (38-HVJ-7)
Wat is de APK status van 38-HVJ-7?
De APK van 38-HVJ-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-HVJ-7 een import auto?
Nee, 38-HVJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HVJ-7 gehad?
38-HVJ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Kia Picanto 2007?
De motorcode is G4HE, een 1.1 liter 4-cilinder benzinemotor uit de Hyundai-Kia Epsilon serie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 48 kW, wat overeenkomt met 65 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke slijtage van de timing chain bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1086cc motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat kettinglawaai en verminderde motorprestaties veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms storingen in dashboardverlichting en schakelaars door verouderde bedrading.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
