Kenteken check 38-HZL-4

APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 182.791 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-037727
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
38-HZL-4
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V TCE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-HZL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 38-HZL-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 38-HZL-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 38-HZL-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 38-HZL-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 38-HZL-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 14.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
225 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Aantal in Nederland
104 voertuigen
Aantal keren bekeken
617 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V TCE komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 74 pk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Geen turbo, dus minder vermogen voor snelle acceleratie
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte prestaties bij vol beladen auto of snelweg
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 38-HZL-4 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €13.850. De auto is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat voor stadsgebruik.

De 1149cc motor in deze Renault Clio is een 1.2 16V inline-4 met een vermogen van 74 pk (55 kW) en een koppel van ongeveer 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is K4M, een bekende Renault 1.2-liter 16-kleppen motor ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.2 TCE uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2005 met kenteken 38-HZL-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 38-HZL-4 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc 74 pk motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,337 km geregistreerd

XXX,337 km
INFO
26 maart 2018
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd geplaatst

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 1
november 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 2
november 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 3
november 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 4
november 2025
Renault Clio 1.2 16V TCE 2009 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (38-HZL-4)

Wat is de APK status van 38-HZL-4?

De APK van 38-HZL-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-HZL-4 een import auto?

Nee, 38-HZL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-HZL-4 gehad?

38-HZL-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE uit 2005?

De motorcode is meestal K4M, een 1.2-liter 16-kleppen inline-4 motor ontwikkeld door Renault en Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 16V TCE exemplaren

Voertuig Registratie