Kenteken check 38-HZL-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 452.590 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 38HZL5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2009) – Kenteken 38-HZL-5
Waardebehoud BMW 525d Touring (2009) – Kenteken 38-HZL-5
Onderhoud BMW 525d Touring (2009) – Kenteken 38-HZL-5
Veiligheid BMW 525d Touring (2009) – Kenteken 38-HZL-5
Prestaties BMW 525d Touring (2009) – Kenteken 38-HZL-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers
- Comfortabel rijgedrag dankzij de automatische transmissie
- Efficiënte diesel motor met een redelijk laag brandstofverbruik
- High Executive uitrusting biedt veel luxe opties
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Hoger olieverbruik kan voorkomen
- Turbo en injector problemen zijn bekend bij sommige modellen
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er defecten optreden
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-HZL-5 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2009 met een 2993cc motor. Deze auto is een High Executive versie van de 525d, die in 2007 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €81.080. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de BMW 5-serie Touring 525d uit 2007 heeft een capaciteit van 2993cc en levert 145 kW (197 pk). De motorcode voor deze 3.0-liter inline-6 cilinder is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een M57-variant tot 2007 en daarna een N57-variant. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze versie, maar algemene onderhoudskosten voor automatische transmissies kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525d is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 36.7 mpg (combined) [1]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €1.000 tot €1.500 voor APK en service. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 145 pk is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere olieverbruik.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 38-HZL-5 uit 2009 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 27
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525d Touring (38-HZL-5)
Wat is de APK status van 38-HZL-5?
De APK van 38-HZL-5 is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-HZL-5 een import auto?
Nee, 38-HZL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-HZL-5 gehad?
38-HZL-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 5-serie Touring 525d?
De top snelheid is ongeveer 144 mph (232 km/h) [1].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525d?
Het brandstofverbruik is ongeveer 36.7 mpg (combined) [1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €1.000 tot €1.500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 145 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en hangt af van de specifieke belastingregels.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie van deze auto?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de transmissie van deze versie, maar algemene onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er defecten optreden.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Timing chain failure is a known issue in some BMW models, although not specifically highlighted for this variant.
Symptomen:
Rammelende geluiden, slecht starten
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Symptomen:
Slecht starten, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
