Kenteken check 38-JHZ-3
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 192.743 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 38JHZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 38-JHZ-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 38-JHZ-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 38-JHZ-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 38-JHZ-3
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 38-JHZ-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk.
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitvoering.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km).
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment in Nederland.
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld voor een middenklasse auto.
Volledige analyse
Kenteken 38-JHZ-3 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Avantgarde uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €59.992.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de E-klasse 250 CDI Avantgarde uit 2009 heeft de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare Mercedes dieselmotor. Deze motor levert ongeveer 150 pk en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen verstuivers (injectoren) verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Avantgarde met kenteken 38-JHZ-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 38-JHZ-3 uit 2009 is een comfortabele en degelijke diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (38-JHZ-3)
Wat is de APK status van 38-JHZ-3?
De APK van 38-JHZ-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-JHZ-3 een import auto?
Nee, 38-JHZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-JHZ-3 gehad?
38-JHZ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de E-klasse 250 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen van die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en in het ergste geval kan breken.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verstopt of lekkende injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënte verbranding veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
