Kenteken check 38-JT-SL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 417.679 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38JTSL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2002) – Kenteken 38-JT-SL
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2002) – Kenteken 38-JT-SL
Onderhoud Volvo V70 2.4 (2002) – Kenteken 38-JT-SL
Veiligheid Volvo V70 2.4 (2002) – Kenteken 38-JT-SL
Prestaties Volvo V70 2.4 (2002) – Kenteken 38-JT-SL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1693 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur en laadruimte
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage aanschafkosten
Minpunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Ouderdom van de auto
Volledige analyse
Kenteken 38-JT-SL is een grijze Volvo V70 uit 2002 met een 2435cc motor. Deze combi is voorzien van een handmatige transmissie en is gebouwd op het middenplatform van Volvo. De nieuwprijs was €38.445.
De motorcode voor de 2435cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.4-liter inline 5-cilinder benzine motor met een vermogen van 103 pk. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn minder relevant.
De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.4 Comfort Line is niet specifiek opgegeven in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Volvo V70 2.4 Comfort Line uit 2000 biedt een ruime interieur en veel laadruimte, maar heeft beperkte prestaties door het lage vermogen. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 38-JT-SL uit 2002 is een praktische keuze voor wie een ruime combi zoekt met lage kosten, maar moet rekening houden met mogelijke technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Motorsteun probleem, As heeft probleem dat weggedrag beïnvloedt, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band met laag profiel, Motorsteun probleem, As heeft probleem dat weggedrag beïnvloedt, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4 (38-JT-SL)
Wat is de APK status van 38-JT-SL?
De APK van 38-JT-SL is verlopen op 01-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-JT-SL een import auto?
Nee, 38-JT-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-JT-SL gehad?
38-JT-SL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 2435cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de elektronica gedocumenteerd voor deze versie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt snel
Versnellingsbak Problemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Symptomen:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1693 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
