Kenteken check 38-KNG-3
APK verlopen - 8+ eigenaars - 277.587 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38KNG3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 (2010) – Kenteken 38-KNG-3
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 (2010) – Kenteken 38-KNG-3
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 (2010) – Kenteken 38-KNG-3
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 (2010) – Kenteken 38-KNG-3
Prestaties SEAT Toledo 1.6 (2010) – Kenteken 38-KNG-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Toledo 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1419 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime kofferbak (500 liter) en hoge zitpositie voor goede praktijkwaarde[1].
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek met distributieketting en multipoint injectie[4][7].
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen.
- Goede betrouwbaarheid bij normaal onderhoud; weinig elektronische snufjes die storingsgevoelig zijn.
- Comfortabele zitplaatsen en voldoende beenruimte voor vijf personen[4].
- Goede wegligging en stuureigenschappen voor een middenklasser.
Waar je op moet letten
- Matige herverkoopwaarde en snel dalende marktprijs na 15+ jaar.
- Beperkte uitrusting en weinig luxe in de Stylance-uitvoering.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne turbo-motoren (7,5-8,5 l/100 km in de praktijk)[1][5].
- Gevoelig voor roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1200-1400 kg)[1].
- Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-KNG-3 is een zwarte SEAT Toledo uit 2010 met een 1595cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Stylance-uitvoering biedt een praktische, betaalbare gezinsauto met een nieuwprijs van €24.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2004 is uitgerust met een 1.6L 4-cilinder benzinemotor (motorcode: CCS)[7]. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en een koppel van 148 Nm bij 3800 toeren[3][4]. De motor heeft multipoint injectie en is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor, waardoor complexe problemen op dat vlak niet voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits tijdig onderhouden. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze eenvoudige benzinemotor.
De handgeschakelde 5-bak (type 02T) is bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbak worden aangeraden.
Het praktijkverbruik van de SEAT Toledo 1.6 Stylance ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; fabrieksopgave is 7,6 l/100 km[5]. De wegenbelasting in Nederland voor 75 pk (DIN) bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudsbeurt (kleine beurt) kost €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige technische concept.
De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2010 met kenteken 38-KNG-3 schommelt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere SEAT-modellen dalen snel in waarde na 15+ jaar. Onderhoudsgeschiedenis en een schadevrije carrière zijn belangrijk voor de verkoopwaarde.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 38-KNG-3 uit 2010 is een betaalbare, praktische gezinsauto met lage onderhoudskosten en een betrouwbare techniek. De auto is geschikt voor kopers die prijsbewust zijn en weinig eisen stellen aan luxe en prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende technische mankementen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 36
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Toledo 1.6 (38-KNG-3)
Wat is de APK status van 38-KNG-3?
De APK van 38-KNG-3 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-KNG-3 een import auto?
Nee, 38-KNG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-KNG-3 gehad?
38-KNG-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2010?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][5]. De fabrieksopgave is 7,6 l/100 km[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 75 pk circa €48 per maand.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€250, grote beurt: €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Wat is de motorcode van de 1595cc benzinemotor?
De motorcode is CCS[7].
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 500 liter ruimte[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Versnellingsbaklagers
Slijtage aan lagers in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Zoemend geluid, moeilijk schakelen.
Roest onderstel/carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de auto en aan de carrosserie optreden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Koppelingsproblemen
Slijtage aan koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektronische storinkjes
Incidenteel storingen aan boordcomputer of elektrische ramen.
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
