Kenteken check 38-LP-FN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 210.361 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38LPFN
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2003) – Kenteken 38-LP-FN
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2003) – Kenteken 38-LP-FN
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2003) – Kenteken 38-LP-FN
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2003) – Kenteken 38-LP-FN
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2003) – Kenteken 38-LP-FN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage aankoopkosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Praktische hatchback lay-out
- Lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte vermogen
- Ouderwetse technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-LP-FN is een groene Volkswagen Golf uit 2003 met een 1595cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €19.610. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Volkswagen Golf 1.6-16V Oxford uit 1997 heeft een 1595cc motor met een vermogen van 77 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor met een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Golf 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de synchronisatoren, wat kan leiden tot moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontrole en -verversing zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €700 voor APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt met een laag aankoopbedrag. Echter, de auto kan last hebben van enkele bekende problemen zoals olieverbruik en slijtage aan de timing chain.
Deze groene Volkswagen Golf met kenteken 38-LP-FN uit 2003 is een praktische en zuinige auto voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en regelmatig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (38-LP-FN)
Wat is de APK status van 38-LP-FN?
De APK van 38-LP-FN is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-LP-FN een import auto?
Nee, 38-LP-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-LP-FN gehad?
38-LP-FN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Rond €100 tot €150 per maand, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
Rond €30 tot €40 per maand.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 80.000 tot 100.000 km, afhankelijk van onderhoud.
Kan ik de auto nog verzekeren?
Ja, maar de premie kan hoger zijn vanwege de leeftijd van de auto.
Wat is de beste manier om de auto te onderhouden?
Regelmatige oliecontrole, bandenspanning en APK zijn essentieel.
Hoeveel kost een APK-keuring?
Rond €30 tot €50 per keuring.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage aan de motor.
Herkenningspunten:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Synchronisator Problemen
Slijtage aan de synchronisatoren in de transmissie.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
