Kenteken check 38-LV-SF
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 251.707 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 38LVSF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 38-LV-SF
Waardebehoud Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 38-LV-SF
Onderhoud Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 38-LV-SF
Veiligheid Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 38-LV-SF
Prestaties Peugeot 307 Break 110 (2003) – Kenteken 38-LV-SF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1394 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met 504 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1539 liter met neergeklapte achterbank.
- Betrouwbare en soepele 1.6L TU5 motor met 109 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2002.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor.
Minpunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Distributieketting kan bij slijtage problemen geven, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals met raambediening of centrale vergrendeling.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-LV-SF is een blauwe Peugeot 307 Break 1.6-16V XT uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2002 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €20.350. De auto is voorwielaangedreven en biedt praktische ruimte met een ruime bagageruimte dankzij de stationwagen uitvoering.
De motor in deze Peugeot 307 Break 1.6-16V XT is de bekende TU5 motor met een inhoud van 1587cc, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 147 Nm koppel. De motorcode is TU5JP4, een betrouwbare en veelgebruikte motor in Peugeot-modellen uit die periode. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte stationwagen. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling problemen geven. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto, met een goede balans tussen comfort en controle.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 307 Break 1.6-16V XT met kenteken 38-LV-SF is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan gaan tikken of springen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De ruime bagageruimte en praktische indeling maken het een geschikte auto voor gezinnen en zakelijke rijders die een betaalbare combi zoeken.
Deze blauwe Peugeot 307 Break met kenteken 38-LV-SF uit 2003 is een praktische en betrouwbare stationwagen met een efficiënte 1.6-16V benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor zijn segment en leeftijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 22
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 Break 110 (38-LV-SF)
Wat is de APK status van 38-LV-SF?
De APK van 38-LV-SF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-LV-SF een import auto?
Nee, 38-LV-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-LV-SF gehad?
38-LV-SF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 307 Break uit 2002?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen lijnmotor met 109 pk.
Hoeveel vermogen levert de 1.6-16V motor?
Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 147 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De TU5 motor kan bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, centrale vergrendeling werkt niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
