Kenteken check 38-LZ-TV
APK verlopen - 12+ eigenaars - 235.796 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38LZTV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 38-LZ-TV
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 38-LZ-TV
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 38-LZ-TV
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 38-LZ-TV
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 38-LZ-TV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1174 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor (Volkswagen Group)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,5-8 l/100 km)
- Goed verkrijgbare en betaalbare onderdelen door brede Volkswagen Group toepassing
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke prestaties met 74 pk voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vergen
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak mogelijk
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in Signo-uitvoering
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-LZ-TV is een zwarte SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 2002 en 2006, staat bekend om zijn compacte hatchback-karakter en een nieuwprijs van circa €16.795.
De 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC), afkomstig uit de Volkswagen Group motorfamilie. De motorcode die hierbij hoort is vaak de 'AKQ' of 'AKL', bekend om zijn 74 pk (55 kW) vermogen en 126 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen, met multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te voorkomen is. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor niet van toepassing omdat het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en onderdelen zijn goed verkrijgbaar vanwege de brede toepassing binnen de Volkswagen Group.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,4 liter per 100 km (1 op 15,6), maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo met kenteken 38-LZ-TV is het raadzaam om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met eenvoudige techniek en lage gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 38-LZ-TV uit 2003 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Remonderdeel kan niet vrij bewegen
APK keuring details: Remonderdeel kan niet vrij bewegen
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (38-LZ-TV)
Wat is de APK status van 38-LZ-TV?
De APK van 38-LZ-TV is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-LZ-TV een import auto?
Nee, 38-LZ-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-LZ-TV gehad?
38-LZ-TV heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?
De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AKL', een 1.4 liter 4-cilinder 16-klepper van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren een praktijkverbruik van ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt, maar met goed onderhoud blijft de bak betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking.
Elektronische storingen (sporadisch)
Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
