Kenteken check 38-NN-TR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 118.833 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 38NNTR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 38-NN-TR
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 38-NN-TR
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 38-NN-TR
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 38-NN-TR
Prestaties Citroen C3 1.4 (2004) – Kenteken 38-NN-TR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1163 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudig onderhoud
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Ruim interieur
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke transmissieproblemen
- Hoog brandstofverbruik
- Ouderdom van de auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-NN-TR is een grijze Citroen C3 uit 2004 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €16.400.
De motorcode voor de 1360cc motor in de Citroen C3 is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten. Bekende problemen met de motor van de Citroen C3 zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, maar dit is niet specifiek voor de 1360cc versie. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn zeldzaam. Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik en prestaties. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De automatische transmissie van de Citroen C3 kan last hebben van problemen zoals schokkerig schakelen of slippen bij koude temperaturen. Vervuiling van de transmissieolie is een veelvoorkomende oorzaak van deze problemen. Regelmatig spoelen van de transmissie kan helpen om deze klachten te voorkomen[5].
Het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.4i is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktisch verbruik ligt rond de 7-9 liter per 100 km in de stad en 5-7 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 54pk motor in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoud, en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte prestaties van de motor, mogelijke transmissieproblemen, en een relatief hoog brandstofverbruik.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 38-NN-TR uit 2004 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke transmissieproblemen en een hoger brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 06
De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (38-NN-TR)
Wat is de APK status van 38-NN-TR?
De APK van 38-NN-TR is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-NN-TR een import auto?
Nee, 38-NN-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-NN-TR gehad?
38-NN-TR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Rond €150-€250 per maand, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?
Elke 60.000 tot 120.000 km of om de 8 jaar, afhankelijk van de staat van de olie.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan uitrekken of breken na ongeveer 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Kan ik de transmissieproblemen zelf oplossen?
Nee, het is aan te raden om een professional in te schakelen voor transmissieproblemen.
Hoeveel kost een APK?
Gemiddeld tussen de €30 en €50, afhankelijk van de garage.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen of slippen
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen bij koude motor
Timing Chain Problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Herkenningspunten:
Mogelijke motorstoringen
Vervuilde Injectoren
Vervuilde brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.