Kenteken check 38-NV-GP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 295.038 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 38NVGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 38-NV-GP
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 38-NV-GP
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 38-NV-GP
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 38-NV-GP
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 38-NV-GP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1343 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel bagageruimte
- Betrouwbare 1.6-16V K4M motor met 113 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-NV-GP is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, staat bekend als een praktische en comfortabele combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €21.895.
De 1.6-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour heeft de motorcode K4M, een 1598cc viercilinder benzinemotor die ongeveer 83 kW (113 pk) levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of zelfs motorschade indien niet tijdig vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering lekkages of verstoppingen vertonen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mégane is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Privilège Comfort uit 2003 met kenteken 38-NV-GP is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Door de ruime bagageruimte en comfortabele rij-eigenschappen is dit model een goede keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die een betrouwbare en praktische combi zoeken.
Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken 38-NV-GP uit 2004 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare onderhoudskosten. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en ruime gezinsauto is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (38-NV-GP)
Wat is de APK status van 38-NV-GP?
De APK van 38-NV-GP is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-NV-GP een import auto?
Nee, 38-NV-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-NV-GP gehad?
38-NV-GP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder benzinemotor met ongeveer 113 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals airconditioning en dashboardverlichting.
Signalen:
Storingen in airco, knipperende lampjes, uitval van elektrische functies.
Voorwielophanging slijtage
Vervroegde slijtage van voorste draagarmen en rubbers kan leiden tot klapperende geluiden en minder rijcomfort.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiel stuurgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.