Kenteken check 38-NVJ-1

APK verlopen - 6 eigenaars - 126.995 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-212564
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
38-NVJ-1
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i20 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-NVJ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i20 1.4 2010

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 38-NVJ-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 38-NVJ-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 38-NVJ-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 38-NVJ-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 38-NVJ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 15.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
447 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4FA
Vergelijkbare kentekens
602 voertuigen
Keren opgezocht
580 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1202 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.4 MPI G4FA motor met kettingaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compacte en praktische hatchback met goede wendbaarheid
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Redelijk goede prestaties voor stads- en snelwegritten
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributiekettingspanner kan slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Basisuitvoering mist soms luxe opties die latere modellen wel hebben
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Volledige analyse

Kenteken 38-NVJ-1 is een grijze Hyundai i20 1.4i DynamicVersion uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €14.995, is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De motor in deze Hyundai i20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor met een cilinderinhoud van 1396 cc. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 137 Nm koppel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas met continu variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatzijde, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode is G4FA, een betrouwbare en veelgebruikte motor in Hyundai en Kia modellen uit die periode.

De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i20 1.4i DynamicVersion is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,6 l/100 km (WLTP-achtige waarden). De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt ongeveer €426 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.4i DynamicVersion met kenteken 38-NVJ-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en controle van olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.

Deze grijze Hyundai i20 met kenteken 38-NVJ-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare hatchback met een efficiënte 1.4 MPI motor (G4FA). Met een handgeschakelde versnellingsbak en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en zuinige auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtmetalen velgen €850
Metallic lak €400

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
30 november 2019
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

9 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Hyundai i20 1.4 2010 – Afbeelding 1
Hyundai i20 1.4 2010 – Afbeelding 2
Hyundai i20 1.4 2010 – Afbeelding 3
Hyundai i20 1.4 2010 – Afbeelding 4
Hyundai i20 1.4 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1396 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 137 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,94 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,53 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i20 1.4 (38-NVJ-1)

Wat is de APK status van 38-NVJ-1?

De APK van 38-NVJ-1 is verlopen op 06-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-NVJ-1 een import auto?

Nee, 38-NVJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-NVJ-1 gehad?

38-NVJ-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i20 2008?

De motorcode is G4FA, een 1.4 MPI benzinemotor met 1396 cc en kettingaandrijving.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?

Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €426 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij stadsgebruik.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i20 1.4 in Nederland

Auto Nummerplaat