Kenteken check 38-NZN-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 155.500 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-216539
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
38-NZN-8
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
pro_cee´d 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-NZN-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA pro_cee´d 1.4 2011

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 38-NZN-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
60

Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 38-NZN-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 38-NZN-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 38-NZN-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 38-NZN-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 19.018
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
424 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FA
Aantal in Nederland
325 voertuigen
Aantal keren bekeken
565 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1304 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 1396cc CVVT motor met 66 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een compacte middenklasse hatchback.
  • Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Goede veiligheidsuitrusting in X-ecutive uitvoering.
  • Redelijk wegenbelastingtarief door laag vermogen.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met uitrekken van de timing chain bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten.
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 38-NZN-8 is een grijze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €19.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1396cc motor in deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals een timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive met kenteken 38-NZN-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en regelmatige olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op een uitgerekte ketting. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken 38-NZN-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en het onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,761 km geregistreerd

XXX,761 km
INFO
19 maart 2019
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

28 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

27 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

KIA pro_cee´d 1.4 2011 – Afbeelding 1
november 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2011 – Afbeelding 2
november 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2011 – Afbeelding 3
november 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2011 – Afbeelding 4
november 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 137 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (38-NZN-8)

Wat is de APK status van 38-NZN-8?

De APK van 38-NZN-8 is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-NZN-8 een import auto?

Nee, 38-NZN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-NZN-8 gehad?

38-NZN-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT?

De motorcode is G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de timing chain kan uitrekken of springen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat tot motorstoringen kan leiden.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitgerekte timing chain

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Metaalachtig tikken of ratelend geluid aan de motorzijde, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoewel meestal laag, kan bij onvoldoende onderhoud het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde