Kenteken check 38-PFJ-2

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 229.623 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-256771
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
38-PFJ-2
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-PFJ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 38-PFJ-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 38-PFJ-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 38-PFJ-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 38-PFJ-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 38-PFJ-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 38.744
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
246 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
271820
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
193 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter turbomotor (M271) met directe injectie.
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe Business Class Elegance uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (ca. 7-8 l/100 km WLTP).
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortkenmerken passend bij Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problematisch zijn.
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor middenklasse auto's.
  • Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 38-PFJ-2 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinige motorisering binnen de middenklasse combi's.

De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De M271-motoren zijn DOHC met 16 kleppen en turbocharged, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), robuust maar met aandachtspunten. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies, maar reparaties kunnen bij slijtage kostbaar zijn.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 8,2 liter per 100 km voor de 180 CGI, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 38-PFJ-2 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van kritieke onderdelen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs (€41.935) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 38-PFJ-2 uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

18 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
maart 2026
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
maart 2026
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
maart 2026
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 7
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 271820
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (38-PFJ-2)

Wat is de APK status van 38-PFJ-2?

De APK van 38-PFJ-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-PFJ-2 een import auto?

Nee, 38-PFJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-PFJ-2 gehad?

38-PFJ-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse Estate 180 CGI?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 tot 8,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen handbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijk wordt.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van elektronica, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Voertuig Registratie