Kenteken check 38-PG-DR
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 229.572 km (peildatum mei 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 38PGDR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Softback 1.8i (2001) – Kenteken 38-PG-DR
Waardebehoud Land Rover Freelander Softback 1.8i (2001) – Kenteken 38-PG-DR
Onderhoud Land Rover Freelander Softback 1.8i (2001) – Kenteken 38-PG-DR
Veiligheid Land Rover Freelander Softback 1.8i (2001) – Kenteken 38-PG-DR
Prestaties Land Rover Freelander Softback 1.8i (2001) – Kenteken 38-PG-DR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Freelander Softback 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lichtgewicht en betrouwbare 1.8 K-series motor met 88 pk
- Robuuste terreinwagen met goede offroad-capaciteiten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief eenvoudige techniek
- Betaalbare nieuwprijs destijds en redelijke marktwaarde nu
- Praktisch en veelzijdig model met hardback carrosserie
- Relatief eenvoudige techniek maakt onderhoud en reparatie haalbaar
Minpunten
- Bekend koppakkingprobleem bij de 1.8 K-series motor
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's (circa 1 op 10)
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in transmissie
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd en vermogen
- Elektrische storingen en waterlekkages kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-PG-DR is een blauwe Land Rover Freelander 1.8i Hardback uit 2001 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Dit handgeschakelde terreinwagenmodel uit 1998 had een nieuwprijs van circa €26.297 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1796cc motor in deze Freelander is de Rover K-series 1.8i benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als 'K18'. Deze 4-cilinder motor levert 88 pk en is licht van gewicht, wat bijdraagt aan het rijgedrag. Een bekend probleem van deze motor is de kwetsbaarheid van de cilinderkoppakking (head gasket), die bij veel exemplaren rond 70.000 mijl (ongeveer 112.000 km) kan falen door een te dunne pakking en plastic dowels. Dit kan leiden tot koelvloeistoflekkages en oververhitting. Oplossingen bestaan uit het vervangen door een verbeterde multilayer stalen pakking met stalen dowels. Verder zijn er geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Freelander 1.8i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie vereist periodiek onderhoud zoals het verversen van de versnellingsbakolie. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals koppakkingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 1.8i Hardback met kenteken 38-PG-DR uit 2001 is het cruciaal om te controleren op eerdere koppakkingreparaties en de staat van het koelsysteem. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de transmissie en het onderstel op slijtage. Door deze punten goed te inspecteren, voorkomt u dure verrassingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Land Rover Freelander 1.8i Hardback met kenteken 38-PG-DR uit 2001 is een robuuste terreinwagen met een karakteristieke 1796cc K-series motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals koppakkingfalen, biedt deze auto veel rijplezier en praktische offroad-capaciteit. Met goed onderhoud en aandacht voor de zwakke punten is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke terreinwagens.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koppelingsbal toont slijtage, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koppelingsbal toont slijtage, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander Softback 1.8i (38-PG-DR)
Wat is de APK status van 38-PG-DR?
De APK van 38-PG-DR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-PG-DR een import auto?
Ja, 38-PG-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PG-DR gehad?
38-PG-DR heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Freelander 1.8i?
De motorcode is meestal aangeduid als 'K18', een 1.8 liter K-series benzinemotor van Rover.
Hoe betrouwbaar is de koppakking van deze motor?
De originele koppakking is kwetsbaar en kan rond 112.000 km falen, maar met een verbeterde multilayer stalen pakking is dit probleem goed te verhelpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Veel voorkomende klachten
Koppakkingfalen (Head Gasket)
De originele cilinderkoppakking is te dun en gebruikt plastic dowels, wat leidt tot lekkages en oververhitting.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, witte rook uit uitlaat, olievervuiling.
Brandstofpomp en startproblemen
Soms start de motor niet goed door defecte brandstofpomp of slechte aansluitingen.
Signalen:
Motor draait maar start niet, natte bougies, motor valt uit na starten.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, piepende of knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen en ABS/ESP waarschuwingslampen
Defecte remlichtschakelaar of sensoren kunnen foutmeldingen veroorzaken.
Signalen:
ABS/ESP lampen branden, remlichten werken niet altijd, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Waterlekkage via dak en deuren
Verouderde afdichtingen kunnen waterinfiltratie veroorzaken.
Signalen:
Vocht in interieur, condensvorming, elektrische storingen door vocht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Freelander Softback 1.8i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|