Kenteken check 38-PGG-7
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 122.512 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38PGG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken 38-PGG-7
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken 38-PGG-7
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken 38-PGG-7
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken 38-PGG-7
Prestaties Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 (2011) – Kenteken 38-PGG-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met praktische laadruimte
- Eenvoudige en betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor (motorcode K7M 710)
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Betaalbare aanschafprijs en goede marktwaarde voor leeftijd
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 62 pk benzinemotor
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (62 pk) voor volle bezetting en heuvelachtig terrein
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Basisuitrusting in vergelijking met modernere MPV's
- Relatief hoog praktijkverbruik (8-9 l/100 km) ten opzichte van WLTP
- Beperkte rijcomfort en geluidsisolatie
Volledige analyse
Kenteken 38-PGG-7 is een grijze Dacia Logan MCV 1.6 MPI Lauréate 7p. uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte voor zeven personen en is een betaalbare keuze in het segment van midi-MPV's.
De motor in deze Dacia Logan MCV is de 1.6 MPI 8-kleppen benzinemotor met motorcode K7M 710. Deze 1598cc motor levert ongeveer 62 pk (84-87 pk volgens verschillende bronnen) bij circa 5250-5500 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, die bij slijtage kan gaan tikken of spannen. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. De schakelprecisie is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het vermogen beperkt is voor een volle 7-persoons bezetting.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 tot 7,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 62 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de € 400 tot € 600. Dacia staat bekend om lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.6 MPI Lauréate 7p. met kenteken 38-PGG-7 uit 2011 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Deze auto is ideaal voor wie een ruime, betaalbare 7-persoons auto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 2000 en € 4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Dacia Logan MCV met kenteken 38-PGG-7 uit 2011 is een praktische en betaalbare 7-persoons MPV met een eenvoudige en betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een verstandige keuze voor gezinnen die ruimte zoeken zonder hoge kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Alle remlichten werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 (38-PGG-7)
Wat is de APK status van 38-PGG-7?
De APK van 38-PGG-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-PGG-7 een import auto?
Nee, 38-PGG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PGG-7 gehad?
38-PGG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 MPI motor in de Dacia Logan MCV 2008?
De motorcode is K7M 710, een 1598cc 8-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 62 tot 87 pk, afhankelijk van bron en uitvoering, meestal rond 84-87 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,3-7,6 l/100 km, in de praktijk is het vaak 8-9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400 tot €600 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektrische storingen in raambediening
Soms problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling door versleten schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet of haperen, centrale vergrendeling werkt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Logan MCV 1.6 MPI 85 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
