Kenteken check 38-PZ-GF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 489.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 38PZGF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 38-PZ-GF
Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 38-PZ-GF
Onderhoud Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 38-PZ-GF
Veiligheid Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 38-PZ-GF
Prestaties Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 38-PZ-GF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1649 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2401cc 5-cilinder dieselmotor (D5244T) met 120 pk.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Automatische Geartronic-transmissie met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen, typisch Volvo.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en rammelen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud.
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 120 pk.
Volledige analyse
Kenteken 38-PZ-GF is een zwarte Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2005 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €54.400.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 draagt doorgaans de motorcode D5244T. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie van deze Volvo V70 is een Geartronic-automaat. Deze automaat kan na verloop van tijd problemen geven zoals haperend schakelen, vastzitten in een versnelling of het niet meer schakelen. Veelvoorkomende oorzaken zijn vervuilde transmissievloeistof en slijtage aan kleppen of koppelingen. Het wordt sterk aanbevolen om de transmissievloeistof en filter elke 50.000 tot 60.000 km te laten verversen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de automaat. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of automaatproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Summum met kenteken 38-PZ-GF uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en automaat tijdig zijn onderhouden. Let tijdens een proefrit op soepel schakelen van de automaat en afwezigheid van motorgerammel. Controleer ook op olielekkages en turbo-prestaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 38-PZ-GF uit 2005 is een ruime en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2401cc motor en automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en degelijkheid voor liefhebbers van grote stationwagens.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 51
Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4D (38-PZ-GF)
Wat is de APK status van 38-PZ-GF?
De APK van 38-PZ-GF is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-PZ-GF een import auto?
Nee, 38-PZ-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PZ-GF gehad?
38-PZ-GF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo V70 2.4 D5 Summum?
De motorcode is doorgaans D5244T, een 5-cilinder dieselmotor met 120 pk.
Hoe vaak moet de automatische transmissievloeistof worden ververst?
Het wordt aanbevolen om de transmissievloeistof en filter elke 50.000 tot 60.000 km te laten verversen om schakelproblemen te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat van deze Volvo V70?
Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling en het niet meer schakelen, vaak door vervuilde vloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
De Geartronic-automaat kan vastlopen in een versnelling of schokkerig schakelen door vervuilde vloeistof of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje versnellingsbak.
Turbo defect of verminderde werking
Turbo kan slijten of verstopt raken door olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
