Kenteken check 38-RDL-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 349.813 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38RDL8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 38-RDL-8
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 38-RDL-8
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 38-RDL-8
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 38-RDL-8
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 38-RDL-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 180 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke 1991cc OM640 dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en Mercedes-kwaliteit
- Stabiele marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
- Turbocharger kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectorlekkages veroorzaken verhoogd brandstofverbruik en rookontwikkeling
- Elektronische storingen in automatische transmissie mogelijk
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren vereist extra controle
- Infotainmentsysteem en sensoren kunnen storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-RDL-8 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en 80 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.775 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en Mercedes-kwaliteit.
De 1991cc 4-cilinder dieselmotor van deze B-klasse, vaak aangeduid met motorcode OM640, levert 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbochargerproblemen optreden, zoals verminderde respons of rookontwikkeling. Injectoren kunnen lekkages vertonen, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en rook. Verder is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in de B180 CDI is een CVT-variant die soepel schakelt maar bekend staat om enkele elektronische storingen. Problemen met de elektronische besturingseenheid kunnen leiden tot schakelproblemen, slippen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen defecten beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Business Class uit 2008 met kenteken 38-RDL-8 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en injectoren, en laat de automatische transmissie grondig testen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde is momenteel stabiel, met een gemiddelde prijs tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 38-RDL-8 uit 2011 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, Het draaipunt van de rem zit te strak, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het draaipunt van de rem zit te strak, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (38-RDL-8)
Wat is de APK status van 38-RDL-8?
De APK van 38-RDL-8 is verlopen op 19-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-RDL-8 een import auto?
Nee, 38-RDL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RDL-8 gehad?
38-RDL-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze B-klasse?
De motorcode is OM640, een 4-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De CVT-automaat schakelt soepel maar kan elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per maand, afhankelijk van provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor?
Timing chain slijtage, turboproblemen, injectorlekkages en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorlekkages
Lekkende injectorafdichtingen veroorzaken brandstofgeur en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Brandstofgeur in interieur, verhoogd verbruik, huffend motorgeluid.
Automatische Transmissie Elektronische Storingen
Defecte besturingseenheid kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen, vastlopen in versnelling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren vereist frequente controle.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 180 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
