Kenteken check 38-RG-TV
APK geldig tot sep 2026 - 14+ eigenaars - 264.420 km (peildatum jan 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 38RGTV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 38-RG-TV
Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 38-RG-TV
Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 38-RG-TV
Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 38-RG-TV
Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 38-RG-TV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1552 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepel lopende en karakteristieke 6-cilinder motor (M54B22)
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een BMW van deze leeftijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
Waar je op moet letten
- Timing chain kan rekken en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 38-RG-TV is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische combi-karakter.
De motorcode voor de 2171cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 320i Touring is de M54B22, geïntroduceerd vanaf september 2001 als opvolger van de M52TÜ. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid. De M54 motor heeft dubbele VANOS (variabele kleptiming) en een DOHC-configuratie met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de timing chain (redelijk ernstig), olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms defecte injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak, meestal de Getrag 250 of ZF S5D 250G. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i Touring uit 1999 met kenteken 38-RG-TV is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 38-RG-TV uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,938 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Remslang is beschadigd of schuurt
Groot remverschil op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Groot remverschil op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (38-RG-TV)
Wat is de APK status van 38-RG-TV?
De APK van 38-RG-TV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RG-TV een import auto?
Ja, 38-RG-TV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RG-TV gehad?
38-RG-TV heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?
De motorcode is M54B22, een 2.2-liter 6-cilinder lijnmotor met dubbele VANOS, geïntroduceerd vanaf 2001.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken
De ketting van de dubbele VANOS kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectordefecten
Sommige injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen VANOS
De VANOS kleptiming kan storingen vertonen door defecte solenoids of pakkingen.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringen, waarschuwingslampje motor aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
